五建公司二處東大項目部“3.18”重大提升運輸死亡事故.docx

《五建公司二處東大項目部3.18重大提升運輸死亡事故》講解了2004年3月18日1時20分發(fā)生在中煤第五建設公司第二工程處承建的東大煤礦副井井筒的重大提升運輸事件，此事故導致7名工人不幸身亡，另有1人重傷。直接經濟損失達到55.33萬元。該事故發(fā)生在山東滕州境內，副井凈直徑為5.0米，深度652.3米，施工至事發(fā)時已完成365.5米，采用的是單鉤提升方式。在該事故的具體發(fā)生過程方面，絞車操作人員因未能依照“吊桶過三盤時速度控制在0.3 - 0.5米/秒”之規(guī)定進行操作而使設備以全速上升過卷，在撞擊到井架中梁之后發(fā)生了斷繩墜罐的現象。針對本次事故的原因，《標題》描述為由絞車司機違章操作等引起的直接原因，以及由于項目部存在未按規(guī)定配置絞車操作員、企業(yè)管理層對于安全監(jiān)督執(zhí)行不到位、企業(yè)自身在過往發(fā)生過安全問題后仍缺乏足夠重視、設備老化并且缺乏必要的安全防護裝置等間接因素綜合影響。

《五建公司二處東大項目部3.18重大提升運輸死亡事故》適用于礦建施工行業(yè)中涉及到礦井提升運輸作業(yè)的企業(yè)，特別是使用單鉤提升機進行類似深井施工的場景。這份資料對那些需要關注絞車安全管理、絞車司機配備、提升設備保養(yǎng)、安全防護裝置配備等問題的企業(yè)或機構尤為有用。通過對這一案例的學習，相關領域的從業(yè)者能吸取此次事故中的教訓，加強對規(guī)章制度和安全措施的落實，以確保生產安全，保障勞動者的生命財產安全。這不僅限于同一類型的煤礦建設企業(yè)，也涵蓋了其他具備相似提升運輸系統(tǒng)操作場景的企業(yè)。