某船舶修理有限公司“11.9”腳手架坍塌事故.docx

《某船舶修理有限公司11.9腳手架坍塌事故》講解了2010年11月9日A船舶修理有限公司在B船舶修理有限公司1號碼頭某輪3號艙內進行腳手架拆除工作時發生的腳手架坍塌事故，造成兩人死亡、兩人受傷的嚴重后果。該事故的直接原因是帶班長張某明知腳手架存在嚴重安全隱患仍盲目指揮工人冒險作業，導致拆除中的腳手架整體坍塌。間接原因包括A公司未制定腳手架搭設施工方案、未按規定設置安全結構、立桿間距過大等，致使腳手架存在安全隱患；未配備安全管理人員且對員工的安全教育不到位，導致員工安全意識淡薄。B公司未能有效監督腳手架搭設、使用、維護和拆除工作，未能盡到總體協調責任。A公司法人代表未履行安全生產法賦予的法定職責，未制定操作規程，未能保證安全生產投入，委派無資質人員從事管理工作。單船作業長李某及現場專職安全員趙某在驗收和隱患整改過程中均未認真履行職能，導致存在安全隱患的腳手架投入使用。針對這些情況，《某船舶修理有限公司11.9腳手架坍塌事故》提出了一系列事故教訓及防范措施，強調全面制定落實安全管理規章制度和操作規程，嚴格按照規章制度進行腳手架搭設，確保其符合安全條件。同時要求明確安全管理人員，加強日常安全檢查和隱患排查，提高員工安全意識，并呼吁相關單位加強安全培訓教育，嚴格執行規章制度，加強對企業安全隱患的排查力度，落實隱患整改“五落實”要求，以及相關主管部門加強安全監管隊伍建設，聘請專家參加安全檢查，切實督促企業落實安全生產主體責任。

《某船舶修理有限公司11.9腳手架坍塌事故》適用于造船行業的各類企業，尤其是涉及腳手架搭設、使用、維護和拆除工作的企業和施工單位。此文件為相關企業的安全管理人員、施工人員、企業法人代表、單船作業長及現場專職安全員提供了深刻的安全警示和指導，幫助他們從事故中吸取教訓，完善安全管理制度，強化安全教育培訓，確保企業在生產過程中的安全。此外，對于負責安全監管的主管部門而言，本文件也為其提供了一定的參考依據，有助于其加強對造船行業安全監管隊伍的建設，提高監管人員素質，確保安全監管的有效性。