超速保護(hù)誤動跳機(jī)起備變保護(hù)誤動全廠停電.docx

《超速保護(hù)誤動跳機(jī)起備變保護(hù)誤動全廠停電》講解了2004年2月22日某發(fā)電廠發(fā)生的重大安全事故，該事故由汽輪機(jī)超速保護(hù)誤動和起備變差動保護(hù)誤動引發(fā)，導(dǎo)致兩臺發(fā)電機(jī)組停運(yùn)及全廠停電。事故始于2號發(fā)電機(jī)組的BTG盤爐、機(jī)、電報(bào)警光字牌相繼報(bào)警，隨后汽機(jī)跳閘、鍋爐MFT、發(fā)電機(jī)程序跳閘。緊接著，01號啟備變自投后又跳閘，引起2號發(fā)電機(jī)組廠用電中斷，循泵跳閘，最終導(dǎo)致全廠停電。原因分析表明，2號發(fā)電機(jī)組的ETS超速保護(hù)卡件及測速探頭可靠性低是直接原因，而01號啟備變差動保護(hù)誤動則是主要原因之一。具體來說，差動保護(hù)檢測板上的K2中間繼電器常閉接點(diǎn)損壞，導(dǎo)致A相差動保護(hù)動作。此外，6kV廠用電系統(tǒng)接線方式不完善，保護(hù)設(shè)備更新改造滯后，檢修人員責(zé)任心不強(qiáng)，以及公用系統(tǒng)的運(yùn)行方式管理存在漏洞也是重要原因。事故發(fā)生后，針對循環(huán)水泵出口蝶閥電源控制方式和運(yùn)行規(guī)程進(jìn)行了改進(jìn)，以避免類似事件再次發(fā)生。

《超速保護(hù)誤動跳機(jī)起備變保護(hù)誤動全廠停電》適用于發(fā)電廠及相關(guān)電力生產(chǎn)單位，特別是負(fù)責(zé)汽輪機(jī)、變壓器、循環(huán)水系統(tǒng)等關(guān)鍵設(shè)備的維護(hù)和管理人員。該文檔詳細(xì)描述了因超速保護(hù)和差動保護(hù)誤動導(dǎo)致的全廠停電事故，提供了深入的原因分析和技術(shù)改進(jìn)建議，旨在幫助相關(guān)從業(yè)人員了解并預(yù)防類似事故的發(fā)生。通過學(xué)習(xí)本案例，電廠技術(shù)人員可以提高對設(shè)備可靠性和運(yùn)行安全性的認(rèn)識，完善應(yīng)急預(yù)案，提升故障處理能力，確保電力生產(chǎn)的連續(xù)性和穩(wěn)定性。