關(guān)于民治街道某路段“6·16”一般生產(chǎn)經(jīng)營性道路交通事故的調(diào)查報告.docx

關(guān)于民治街道某路段“616”一般生產(chǎn)經(jīng)營性道路交通事故的調(diào)查報告2023 年 6 月 16 日 00 時 08 分許，民治街道某路段發(fā)生一起三輛貨柜車追尾事故，造成 1 人死亡，直接經(jīng)濟(jì)損失約 XX 萬元。根據(jù)生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例（國務(wù)院令第 493 號）、深圳市龍華區(qū)生產(chǎn)安全事故調(diào)查處理工作規(guī)范（2022 年修訂版）（深龍華安辦202232 號）和廣東省生產(chǎn)經(jīng)營性道路交通責(zé)任事故調(diào)查處理工作指引（粵安監(jiān)2017155 號）的規(guī)定，龍華區(qū)人民政府成立了由區(qū)安委辦牽頭，從區(qū)應(yīng)急管理局、區(qū)群團(tuán)工作部（工會）、市交通運輸局龍華管理局、龍華交警大隊、民治街道辦事處等部門抽調(diào)人員組成的事故調(diào)查組，并邀請區(qū)紀(jì)委監(jiān)委、區(qū)檢察院介入，開展事故調(diào)查處理工作。事故調(diào)查組按照“四不放過”和“科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)、依法依規(guī)、實事求是、注重實效”的原則，通過現(xiàn)場勘查、調(diào)查取證和綜合分析，查明了事故發(fā)生的經(jīng)過、原因、應(yīng)急處置、人員傷亡和直接經(jīng)濟(jì)損失情況，認(rèn)定了事故的性質(zhì)和責(zé)任，提出了有關(guān)責(zé)任單位和責(zé)任人員的處理建議。同時，事故調(diào)查組針對事故原因及暴露出來的突出問題，提出了事故防范措施建議。調(diào)查組對本起事故調(diào)查完畢，現(xiàn)將事故調(diào)查報告公示如下：一、基本情況（一）事發(fā)路段交通環(huán)境情況事故現(xiàn)場位于龍華區(qū)民治街道某路段，道路平直，呈南北走向，雙向 4 車道，瀝青路面干燥、完好。道路交通控制方式為標(biāo)志、標(biāo)線，道路類型為城市快速道路。事故發(fā)生時間為夜間，道路有路燈照明，視線良好。（二）事故車輛情況事發(fā)車輛為重型半掛牽引貨車（以下簡稱“涉事貨車”），牽引車車牌號為粵 BEXXX5，掛車車牌號為粵BXXX2 掛。該重型半掛牽引車已購買保險，交強(qiáng)險保險金額20 萬元，商業(yè)險保險金額 100 萬元，事發(fā)后車輛嚴(yán)重?fù)p壞（損失約 11 萬元）。（三）事故發(fā)生單位基本情況深圳某物流公司（以下簡稱“深圳某物流公司”），統(tǒng)一社會信用代碼：91440300XXXXXXXXXX；企業(yè)類型：有限責(zé)任公司（自然人獨資）；法定代表人：周某蓉；成立日期：2015 年 7 月 30 日；注冊資本：500 萬（元）；住所：深圳市鹽田區(qū)某街道。交通運輸經(jīng)營許可證編號：粵交運管許可深字 440300XXXXXX 號；許可經(jīng)營范圍為：普通貨運，貨物專用運輸（集裝箱）；有效期至 2023 年 7 月 21 日。（四）事故相關(guān)人員基本情況1.蔣某斌，死者，男，湖南東安人，身份證號碼：432922XXXXXXXXXXXX，深圳某物流公司員工，涉事貨車駕駛員，駕駛證檔案號：431100XXXXXX，準(zhǔn)駕車型 A2。司法鑒定結(jié)果顯示：蔣某斌符合交通事故造成心臟損傷并急性心包填塞導(dǎo)致急性心功能障礙死亡。2.雷某仁，男，廣東中山人，身份證號碼：620102XXXXXXXXXXXX，深圳某物流公司實際控制人，持有企業(yè)主要負(fù)責(zé)人安全生產(chǎn)知識和管理能力考核合格證，有效期至 2024 年 12 月 16 日。（五）事故單位安全管理情況深圳某物流公司共 20 人，公司安全主要負(fù)責(zé)人雷某仁和安全員朱某永均持有相應(yīng)安全管理人員培訓(xùn)合格證。深圳某物流公司有 13 輛重型半掛牽引車，配備司機(jī) 13 人。編制有安全生產(chǎn)責(zé)任管理制度安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)制度安全生產(chǎn)隱患排查和治理制度駕駛員安全操作規(guī)程車輛日常安全檢查操作規(guī)程等安全管理文件，聘請專業(yè)機(jī)構(gòu)為所有名下運輸車輛安裝衛(wèi)星及視頻監(jiān)控設(shè)備并提供管理服務(wù)；定期對運輸車輛進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)。但安全管理存在以下問題：（1）培訓(xùn)管理不到位，2023 年 1 至 5 月，死者蔣某斌均未參加現(xiàn)場安全培訓(xùn)；（2）車輛行駛動態(tài)監(jiān)控管理不到位，未及時發(fā)現(xiàn)并消除司機(jī)疲勞駕駛的事故隱患。二、事故經(jīng)過及救援情況（一）事故經(jīng)過2023 年 6 月 16 日 00 時 08 分許，蔣某斌駕駛粵BEXXX5 號（粵 BXXX2 掛）重型半掛牽引車沿福龍路北往南方向行駛至人民路出口路段時，與寧某軍駕駛粵 BMXXX9 號（粵 BXXX1 掛）重型半掛牽引車發(fā)生追尾碰撞，隨后粵BMXXX9 號（粵 BXXX1 掛）重型半掛牽引車與謝某濤駕駛的豫 PWXXX8 號（豫 PXXX7 掛）重型半掛牽引車發(fā)生追尾碰撞，造成粵 BEXXX5 號（粵 BXXX2 掛）重型半掛牽引車駕駛員蔣某斌受傷被困，粵 BMXXX9 號（粵 BXXX1 掛）和豫 PWXXX8號（豫 PXXX7 掛）輕微受損。（二）事故的應(yīng)急救援及評估意見事故發(fā)生后，龍華交警大隊、龍華消防救援大隊立即開展應(yīng)急救援處置。經(jīng)消防救援大隊現(xiàn)場救援，120 救護(hù)人員現(xiàn)場確認(rèn)蔣某斌已死亡。政府相關(guān)部門在事故救援過程中正常履職，救援過程中未發(fā)生次生事故，符合相關(guān)法律法規(guī)及事故處理工作規(guī)范的要求。（三）事故的善后處理情況深圳某物流公司與死者家屬初步達(dá)成協(xié)議，將人身傷亡商業(yè)保險和社保賠付作為死者