車站站臺(tái)雨棚工程主體支撐架施工技術(shù)交底.doc

《車站站臺(tái)雨棚工程主體支撐架施工技術(shù)交底》講解了新建鐵路敦煌至格爾木線（青海段）工程技術(shù)的詳細(xì)流程和操作要求，涵蓋了材料選擇、場(chǎng)地平整、支撐架搭設(shè)及拆除等方面的技術(shù)指導(dǎo)。具體而言，技術(shù)交底適用于該線程內(nèi)的大柴旦車站站臺(tái)雨棚工程中。對(duì)于材料方面，《車站站臺(tái)雨棚工程主體支撐架施工技術(shù)交底》描述了鋼管的選擇與處理方法，如必須選用規(guī)格為483.5毫米且未銹蝕損壞等狀況，并強(qiáng)調(diào)鋼管需除銹后全面涂裝防銹漆；腳手板應(yīng)為寬度20至30厘米、厚度達(dá)50毫米，配備材質(zhì)合格的安全網(wǎng)與扣件，確保符合安全使用要求。針對(duì)支撐架搭建流程文件指出詳細(xì)的工序步驟從場(chǎng)地準(zhǔn)備到各個(gè)部分的具體安裝方法如縱向橫向掃地桿立桿大橫桿剪刀撐等設(shè)置規(guī)范。在立桿方面，明確其間距排距頂部超出長(zhǎng)度和對(duì)接點(diǎn)位置以及特殊條件下的搭接標(biāo)準(zhǔn)；關(guān)于大橫桿和小橫桿，規(guī)定其長(zhǎng)度跨度接頭錯(cuò)位安排，確保水平支撐體系的安全穩(wěn)定。而縱橫向掃地桿剪刀撐及其輔助支撐斜撐則根據(jù)結(jié)構(gòu)需求布置成一定的幾何形狀以提高整體剛性和穩(wěn)定性，并且提供了具體構(gòu)造細(xì)節(jié)包括斜桿與地面夾角固定點(diǎn)間隔數(shù)量搭接長(zhǎng)度和方式。上述措施不僅保障施工過(guò)程中的臨時(shí)性承載能力也考慮到了最終拆除時(shí)的便利性。

《車站站臺(tái)雨棚工程主體支撐架施工技術(shù)交底》適用于從事建筑施工尤其是鐵路建設(shè)領(lǐng)域的技術(shù)人員和現(xiàn)場(chǎng)施工人員。這其中包括但不限于項(xiàng)目經(jīng)理質(zhì)量管理人員安全生產(chǎn)工程師架子工以及所有參與該項(xiàng)目實(shí)際操作的工人，為他們?cè)谶M(jìn)行類似工程的支撐架設(shè)計(jì)和構(gòu)建時(shí)提供科學(xué)可靠的技術(shù)指引，使其熟悉掌握各種材料的正確選用和處理、支撐架體的科學(xué)合理布設(shè)及相關(guān)注意事項(xiàng)從而有效預(yù)防事故發(fā)生保證工程質(zhì)量并加快工程進(jìn)度。同時(shí)也能幫助相關(guān)監(jiān)督機(jī)構(gòu)審核施工單位是否遵循了國(guó)家規(guī)定的建筑工程安全標(biāo)準(zhǔn)對(duì)促進(jìn)整個(gè)行業(yè)的安全生產(chǎn)管理水平有著重要意義。