路面基層注漿加固質(zhì)量檢驗(yàn)與評定施工工法.pdf

《路面基層注漿加固質(zhì)量檢驗(yàn)與評定施工工法》講解了沿海高速公路滄州段應(yīng)急搶修工程背景下注漿加固技術(shù)的質(zhì)量檢驗(yàn)和評價(jià)方式，并提出傳統(tǒng)檢驗(yàn)方法在公路養(yǎng)護(hù)維修中存在的問題。面對該地區(qū)車流量大及2021年汛期帶來的嚴(yán)重道路病害，傳統(tǒng)方法如單一鉆芯孔檢驗(yàn)只能局部評估加固強(qiáng)度，固定于路面上的傳統(tǒng)測彎沉方法因接觸面小導(dǎo)致檢測數(shù)據(jù)缺乏代表性。基于這些挑戰(zhàn)，研究和技術(shù)人員針對注漿修復(fù)后的質(zhì)量控制難點(diǎn)進(jìn)行深入研究并研發(fā)新方法。新推出的檢驗(yàn)工法不僅豐富和完善了路面病害修復(fù)中的檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，還提高了注漿加固工程質(zhì)量判定的真實(shí)性和可靠性。此外，在研究過程中獲得了國家專利，其中包括一種新型公路上程注漿檢驗(yàn)用承載板裝置專利，并申請了一種注漿加固路面底層整體強(qiáng)度確定方法專利。與此同時(shí)，“地聚物注漿工藝”等課題研究取得積極成果并獲得業(yè)內(nèi)認(rèn)可。

《路面基層注漿加固質(zhì)量檢驗(yàn)與評定施工工法》適用于高速公路的維護(hù)管理及施工建設(shè)行業(yè)領(lǐng)域，特別是在面臨類似高負(fù)荷交通及氣候因素造成的嚴(yán)重路面損傷情況的處理工作方面有著重要的應(yīng)用價(jià)值。無論是應(yīng)對大面積路面破損應(yīng)急搶修的需求還是長期公路質(zhì)量維護(hù)策略的制定，這一施工工法提供了更為科學(xué)有效的檢測手段和技術(shù)指導(dǎo)方案，確保注漿加固工程能更準(zhǔn)確可靠地滿足質(zhì)量和安全要求。