《橋梁大跨度地錨式懸索橋錨碇施工工法》講解了在橋梁建筑發展過程中，在面對寬闊海灣、急流江河和大跨度山谷峽谷等地理挑戰時，越來越多采用的大跨度懸索橋施工方法。錨碇作為懸索橋的核心承重部件，其施工中的基坑開挖、混凝土性能把控以及索導管定位對整個項目至關重要。針對這些問題，中鐵建大橋工程局及中國鐵建大橋工程局集團進行了深入的技術研究，并結合BIM技術形成了一套新型施工方法。這套方法有效解決了索導管精確定位的難題，同時優化了大體積混凝土施工的質量控制。具體包括采用“中間掏槽，四周擴挖”方式的基坑開挖策略、螺旋便道水平出渣的出渣形式，確保開挖效率與安全性。對于大體積混凝土部分，則利用有限元法仿真分析溫度場變化趨勢，從而調整混凝土配合比，保證工程質量并防止裂縫產生。該方法已取得國家實用新型專利授權，并有一個相關專利正在申請國家發明專利審核中。此工法還得到了中國公路建設行業協會的高度認可，總體技術達到了國內先進水平，并成功應用于多個實際工程項目。
《橋梁大跨度地錨式懸索橋錨碇施工工法》適用于從事大規模橋梁建設尤其是跨越特殊地形如深水區或大谷地區域的大跨度地錨式懸索橋建設領域的施工企業和技術人員。這些人員可以從中學到最新的關鍵技術如基于BIM的施工方案制定、索導管的精準定位技術和有效的成本控制措施。通過掌握本文件提供的先進工藝和技術手段，工程師們能夠更好地應對復雜地質條件下的施工挑戰，確保施工進度與質量。
