《公路工程瀝青混凝土路面壓實施工工法》講解了在不同環(huán)境下，尤其針對低溫大風(fēng)的氣候特點下，使用膠輪壓路機和雙鋼輪壓路機組隊施工的關(guān)鍵技術(shù)，以提高瀝青混凝土路面的壓實效果，延長路面壽命。文章提到隨著我國公路網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展，更多高級別的公路上選用具有低噪音與高舒適度特點的瀝青混凝土路面，而其質(zhì)量和使用壽命很大程度上依賴于施工階段中碾壓工序的質(zhì)量。碾壓作為施工中重要的工藝環(huán)節(jié)，能夠直接影響道路的密實性和行車的安全及舒適性要求。文中詳細描述了具體的組隊碾壓步驟，通常包括先利用鋼輪壓路機進行初步碾壓，然后借助鋼輪和膠輪壓路機聯(lián)合完成復(fù)壓過程，最后由鋼輪壓路機實施終壓收尾工作，保證最終成品達到理想的平整度和平穩(wěn)性要求，進而提高了公路的整體質(zhì)量水平，為交通參與者提供更好的服務(wù)體驗。
《公路工程瀝青混凝土路面壓實施工工法》適用于交通建設(shè)工程特別是新建、改建公路項目的施工單位、技術(shù)人員以及監(jiān)理人員，旨在指導(dǎo)他們正確應(yīng)用先進的碾壓技術(shù)和合理的施工方案，確保項目能夠在符合規(guī)定的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)下順利推進并交付高品質(zhì)的道路資產(chǎn)。該指南也適用于對路面工程技術(shù)感興趣的學(xué)術(shù)研究群體及相關(guān)部門決策者，以促進建筑材料和施工技術(shù)創(chuàng)新的應(yīng)用和推廣。
