《步履式機械化模板全斷面預制沉管施工工法》講解了針對傳統分段分層澆筑工藝在沉管隧道建設中存在的問題，開發出的一種新的施工方法——步履式機械化模板全斷面預制沉管施工技術。文檔指出目前國內內河沉管隧道的常見分層澆筑方法容易導致溫度應力和約束應力裂縫以及防水性降低的問題，為解決這些問題，車陂路新港東路隧道工程創新采用步履式機械化模板進行全斷面一次性的澆筑，形成了一個適用于市中心狹窄塢區的預制生產流水線。該技術不僅避免了傳統工藝下拆卸重裝模板的時間消耗、解決了底板中部設支座難題、杜絕了縱橫向施工縫形成所帶來的防水隱患，還減少了外側模板施工所需的額外成本投入，通過一系列改進實現了良好的經濟效益和社會價值，并在實際應用中取得了明顯成果。2019年，其關鍵技術獲得國內領先水平認證，在E3及E4兩個批次沉管的施工上成功實施并推廣前景廣闊。
《步履式機械化模板全斷面預制沉管施工工法》適用于水運工程、市政工程建設領域內涉及沉管施工的技術工人、項目經理、工程師等專業人員。尤其適合面對窄小塢環境或市中心緊湊空間中的大型沉管預制工程項目的參建單位，有助于提升施工質量和效率的同時降低建設成本，減少后期維修工作量與費用開支。對于期望革新現有施工模式，以獲取更高標準工程輸出的專業團隊也具有很高的參考價值。
