《超淺埋超大斷面下穿城市主干道施工工法》講解了在我國沿海地區進一步發展中，為應對城市擁堵和島內外交通壓力大的問題，修建海底隧道成為連通島內與外界的有效方案。該文詳細介紹了針對城市內部空間狹小且交通不便等因素影響，傳統分離式或小凈距隧道無法適應的情況。文章聚焦復雜周邊環境下，開展的超淺埋超大斷面下穿城市主干道雙連拱隧道暗挖進洞施工技術研究。具體包括對圍巖地層的充分調查，優化施工工藝、施工組織，探索連拱隧道與兩端明挖、暗挖隧道如何順暢銜接，分析進出洞方式以及解決不對稱開挖難題。文中還闡述了超大斷面分部開挖支護體系和變形控制的重要性，探討了臨海復合地層局部精準全孔一次注漿加固的方法。此外，文章提出合理的資源配置與施工作業線建設思路，旨在降低隧道開挖的安全風險。中鐵十八局以廈門第二西通道工程中的“非常規”雙連拱隧道作為案例，總結出入洞關鍵技術、變形細控、理論優化及機械化配套等一系列解決方案，為同類型工程提供寶貴的參考。
《超淺埋超大斷面下穿城市主干道施工工法》適用于我國沿海城市及其他島嶼型城市，尤其是那些面臨城市擁堵且現有跨海大橋等交通設施不足以應對需求的地方。其重點解決了由于城市布局限制帶來的地下工程施工難點，并對城市主干道附近的復雜環境中開展的大斷面雙連拱隧道暗挖進洞施工提出了切實可行的方法。這份工法對于從事公路隧道設計、施工單位具有重要參考價值，同時也適用于政府部門在規劃城市大型交通基建時借鑒其中的技術和管理經驗。
