分岔隧道連拱變截面無中導(dǎo)洞施工工法.pdf

《分岔隧道連拱變截面無中導(dǎo)洞施工工法》講解了在特定工程背景下，為解決分岔隧道施工難題而開發(fā)的一種新型施工技術(shù)方法。該文獻(xiàn)闡述了隨著公路建設(shè)的發(fā)展提出的連拱隧道這一形式及其多種優(yōu)勢，包括占地面積小、空間利用率高和環(huán)境保護(hù)性能佳等特性。文中強(qiáng)調(diào)在特定條件下如依托的深圳羅湖區(qū)項(xiàng)目中的實(shí)際情況，不適合采用傳統(tǒng)的先施作中導(dǎo)洞的工藝。因此提出了無需設(shè)置中導(dǎo)洞的施工方法，并對其安全性及可行性進(jìn)行了探討與研究。通過實(shí)際工程項(xiàng)目——東連線1標(biāo)范圍內(nèi)Y形喇叭口隧道案例分析發(fā)現(xiàn)，由于圍巖破碎程度高、開挖斷面大且多變以及附近地下軍事設(shè)施存在，再加上因征地拆遷限制不能打入斜井等原因，采用從小斷面向大斷面漸進(jìn)式開挖并且進(jìn)行倒車挖掘的方法，確保整個(gè)工程施工進(jìn)度順利推進(jìn)，保障了結(jié)構(gòu)安全性和可靠性，為同類工程提供了具有實(shí)踐指導(dǎo)意義的技術(shù)支持方案。

《分岔隧道連拱變截面無中導(dǎo)洞施工工法》適用于那些位于復(fù)雜地質(zhì)環(huán)境中，尤其是面對較大跨度、斷面多變并且難以布置中導(dǎo)洞或斜井等輔助施工通道的連拱隧道工程項(xiàng)目。例如在城市建設(shè)過程中受限于城市規(guī)劃和現(xiàn)有基礎(chǔ)設(shè)施布局，或者地形條件較為惡劣無法找到合理入口位置進(jìn)行中導(dǎo)洞建設(shè)的情況下，可以參考此工法制定相應(yīng)的工程技術(shù)措施。這不僅涵蓋了類似大型公路建設(shè)項(xiàng)目，在需要克服復(fù)雜施工環(huán)境下實(shí)現(xiàn)高效高質(zhì)量工程建設(shè)時(shí)也具有重要借鑒價(jià)值。對施工單位而言，能夠?qū)W習(xí)和借鑒該工法來優(yōu)化施工組織設(shè)計(jì)，降低風(fēng)險(xiǎn)；對監(jiān)管部門來說，則可依此規(guī)范指導(dǎo)相應(yīng)項(xiàng)目的審批和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)審核工作。