《“4．29”鐵路行車特大事故》講解了1997年4月29日發生在京廣線湖南省境內榮家灣車站的一起嚴重鐵路交通事故的詳細過程與原因。描述了昆明開往鄭州的324次旅客列車在進站過程中與停在站內的818次旅客列車發生尾部沖突事件，導致列車脫軌和顛覆，并引發重大人員傷亡和經濟損失的全過程。分析了當天信號工使用二極管錯誤封連線，未按規定及時拆除等違章作業行為是事故的主要原因。還提及信號員按照常規操作布置道岔時并無異常現象發現，并通過列車運行監控記錄裝置的檢索結果驗證，當班機車乘務員是在進入錯誤軌道后采取了制動措施。最后結合現場模擬試驗和深入調查分析明確指出了因信號設備違規施工而引發的重大安全事故真相。
《“4．29”鐵路行車特大事故》適用于鐵路運輸行業、尤其是從事鐵路運營管理的各類專業人員如值班員、調度員及電務工作人員等，同時還可供研究鐵路安全管理的專家學者參考。它可為強化鐵路信號設施管理、完善應急處置程序以及提升安全生產意識等方面提供深刻的警示教育意義。對于制定和完善鐵路安全規章制度、培訓職工規范操作技能有重要作用。
