《副機大修后的機損事故案例分析》講解了2001年GXC輪No.1副機大修后發生的一起重大機損事故。文中詳細描述了事故經過，包含7月5日至7月16日期間對該副機吊缸檢修、更換零件、試運行以及發現的異常情況。在完成包括更換連桿和軸瓦等在內的多項工作并進行檢查后，在僅運行109小時的情況下發生了第4缸“伸腿”事故，導致設備嚴重受損報廢。該文還深入探討了事故發生原因，指出新的連桿螺栓長度不當，安裝不規范造成松動，從而承受剪切力而被剪斷引發事故。此外，連桿大端橢圓度過限，嚙合不佳也在運轉中促使了上述問題。通過對事故過程和原因的解析，《副機大修后的機損事故案例分析》提供了重要的教訓：強化輪機員的安全意識，嚴謹遵循說明書規定要求操作，確保測量連桿部件尺寸精度，并且做好連桿螺栓的時間使用記錄與定期更換檢測。
《副機大修后的機損事故案例分析》適用于海洋工程及相關行業內的輪機工程師和相關技術人員，尤其是從事柴油發動機大修業務的維修人員，以及輪機管理人員。此文檔為船舶機械管理和維護過程中可能出現的類似技術故障提供了詳細的參考和預防措施建議，有助于這些領域的專業人員提高維修技術水平、避免類似事故的發生，同時可用于培訓材料幫助員工了解關鍵組件的重要性及正確的裝配方式。
