汽輪機轉子裂紋原因分析及運行安全措施.docx

《汽輪機轉子裂紋原因分析及運行安全措施》講解了河北省南部電網某廠#2機的汽輪機轉子在多次大修過程中發現的裂紋問題及其產生的詳細原因。該機組為上海產單缸沖動凝汽式汽輪機，容量50MW，型號N5090，自1972年6月投產后，于1986年更換過轉子。2003年10月的大修中，在調速級和汽封處發現了多處裂紋，測量結果顯示A處裂紋深度達13.6mm，B處4.4mm，C處3.5mm。文章深入探討了裂紋形成的主要原因是交變熱應力導致的金屬疲勞損傷超出了材料的屈服極限。文中指出，隨著電力行業發展，機組頻繁啟停增加了低周熱疲勞率；啟動過程中的暖機時間不足和蒸汽流量快速增加使金屬溫升加劇，產生較大熱應力；冷機鄰機啟動時蒸汽劇烈凝結放熱造成的熱壓應力；超速試驗對轉子離心力的影響；消缺時強制冷卻引起的熱變形；以及長期存在的振動缺陷和找平衡塊過程中的局部受熱不均等問題，都是造成轉子裂紋的重要因素。

《汽輪機轉子裂紋原因分析及運行安全措施》適用于火力發電廠、特別是使用老舊汽輪機設備的電廠技術人員、維修人員及管理人員。這些人員可以通過本文了解如何預防和處理汽輪機轉子裂紋問題，確保機組的安全穩定運行。此外，本文也適用于參與機組檢修、維護和改造項目的工程師和技術團隊，幫助他們識別潛在風險并采取有效的防范措施，以延長設備使用壽命，提高電廠整體運營效率。