煉焦車間爐門斷裂事故.docx

《煉焦車間爐門斷裂事故》講解了2011年2月4日西山煤氣化煉焦車間發生的一起爐門斷裂事故，詳細描述了事故發生的具體時間、地點及情況。攔焦車司機在對位49號爐門時發現44號爐門下橫鐵上部約30厘米處斷裂，爐門底部襯磚破損。事故的直接原因是托煤板限位過位和減速機抱閘松，在模擬平臺校驗時，二檔送托煤板過位20厘米，擠壓了摻雜尾焦的煤料，導致爐門斷裂。間接原因包括操作人員教育不到位，未完全了解設備性能；維修電工對新設備限位調整水平不足。為防范類似事故再次發生，提出多項措施：加強尾焦清理工作，避免將尾焦清理到炭化室內；送煤過程中及時降檔，避免僅依賴限位信號減速；定期檢查托煤板限位信號；測量托煤板與爐門的安全間距，明確運行數據；加強鉗工與電工協調配合；提升維修電工和崗位操作工的技能培訓；修改裝煤車安全生產操作規程并制定應急操作規程；重新貫徹學習并考試操作規程。

《煉焦車間爐門斷裂事故》適用于煉焦行業的生產管理人員、一線操作工人以及設備維修人員。該文檔旨在幫助相關人員了解事故發生的根本原因，并通過具體防范措施提高安全意識和技術水平。特別適用于煉焦車間的操作人員，他們需要嚴格按照規定進行設備操作，避免類似事故的發生。同時，也適用于維修電工和鉗工等技術維護人員，強調了他們在設備調試和維護中的重要性。通過對該文檔的學習，相關人員可以更好地掌握設備性能，提高隱患排查和處理能力，確保生產過程的安全穩定運行。