機(jī)組A側(cè)空預(yù)器瞬間卡澀鍋爐熄火.docx

《機(jī)組A側(cè)空預(yù)器瞬間卡澀鍋爐熄火》講解了在#1機(jī)組負(fù)荷250MW運(yùn)行期間，因A側(cè)空預(yù)器瞬間卡澀導(dǎo)致的一系列連鎖反應(yīng)及最終鍋爐熄火的事故。該文檔描述了事故發(fā)生的具體經(jīng)過：1月4日17:27時(shí)，“A側(cè)空預(yù)器停轉(zhuǎn)”信號(hào)觸發(fā)后，CRT上顯示空預(yù)器A1電機(jī)電流異常升高至16A，盡管出口煙溫未顯著變化，現(xiàn)場(chǎng)檢查確認(rèn)A側(cè)空預(yù)器短暫卡澀后恢復(fù)運(yùn)行，但電流波動(dòng)和碰摩現(xiàn)象持續(xù)存在。隨后，為應(yīng)對(duì)突發(fā)情況，鍋爐人員緊急停止B、D磨機(jī)并減負(fù)荷，汽機(jī)人員將目標(biāo)負(fù)荷降至150MW，但因手動(dòng)關(guān)閉調(diào)門操作滯后，實(shí)際負(fù)荷急降至80MW，導(dǎo)致汽包水位驟降-200mm。之后迅速調(diào)整使負(fù)荷回升至150MW，卻引發(fā)汽包水位急劇上升至+250mm（高3值），最終觸發(fā)MFT動(dòng)作，機(jī)組跳閘。文檔分析了事故原因，指出空預(yù)器瞬間卡澀是直接誘因，而對(duì)DEH減負(fù)荷方式不熟悉加劇了事故嚴(yán)重性。此外，還總結(jié)了存在的問題與經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，強(qiáng)調(diào)了加強(qiáng)運(yùn)行人員培訓(xùn)、提高應(yīng)急處理能力以及優(yōu)化各專業(yè)間協(xié)調(diào)配合的重要性。

《機(jī)組A側(cè)空預(yù)器瞬間卡澀鍋爐熄火》適用于火力發(fā)電廠相關(guān)運(yùn)行維護(hù)人員，特別是負(fù)責(zé)鍋爐、汽輪機(jī)及其輔助設(shè)備的操作人員和技術(shù)管理人員。它為這些人員提供了寶貴的實(shí)際案例，幫助他們了解類似事故的發(fā)生機(jī)制及處理流程，從而提高對(duì)空預(yù)器等關(guān)鍵設(shè)備故障的應(yīng)急響應(yīng)能力和處理水平。同時(shí)，該文檔也適用于電力行業(yè)安全監(jiān)管部門，作為評(píng)估電廠安全生產(chǎn)管理水平的重要參考依據(jù)，有助于推動(dòng)電廠完善應(yīng)急預(yù)案，提升整體安全生產(chǎn)管理水平。