33軌道下山清渣、更換枕木安全技術措施.docx

《33軌道下山清渣、更換枕木安全技術措施》講解了33軌道下山由于礦車長期運行導致道邊積物過多，枕木腐爛化以及軌道接頭偏差加大的問題。該文檔詳細描述了為確保此下山正常安全運行而制定的安全技術措施，包括在2012年春節前停產檢修期間對巷道進行清渣、更換腐化枕木及調道的具體步驟和要求。文檔中明確了項目負責人黎志堅、施工負責人廖培雄、安全負責人李志軍和技術負責人周孚明，并指出施工人數待定且計劃在一個小班內完成工作。文中列出了詳細的檢修內容，如軌道調整、更換不合格的道夾板及螺絲、清理浮煤浮矸以及調整軌道接口高低差和間隙等。此外，還強調了扣件齊全牢固且與軌型相符、軌道接頭間隙不超過5毫米、高低左右偏差不大于2毫米、軌距為600毫米、枕距小于700毫米的要求。同時規定了軌道接頭處必須有枕木，道面需與軌底相平。針對安全技術措施方面，文中提到檢修前應先清理并檢查材料工具是否到位，采取自上而下的方法進行檢修，使用人車信號發送開車信號，控制開車速度，限制每次吊礦車數量，禁止下方行人或其他作業活動，保持上渣與落道人員的安全距離以避免羊鎬及鋼軌傷人的情況發生，及時更換不合格的枕木和夾板，并對井下拆除或重新鋪設鋼軌時需氧割制定了專門的安全技術措施，確保新上的夾板和枕木鋪設質量符合要求，保障礦車的良好運行。

《33軌道下山清渣、更換枕木安全技術措施》適用于煤礦行業的軌道維護與檢修工作，特別是對于那些存在類似因礦車長期運行造成道邊積物過多、枕木腐爛化及軌道接頭偏差加大等問題的企業。此文檔不僅為相關技術人員提供了具體的指導方針，也為一線工人明確了操作規范和注意事項，有助于提高工作效率，降低安全隱患，確保檢修工作的順利進行。同時，這份文件可以作為培訓資料，幫助新員工快速了解和掌握軌道檢修的基本流程和技術要點。