綜采工作面機尾過地質構造安全技術措施.docx

《綜采工作面機尾過地質構造安全技術措施》講解了2103綜采工作面機尾段120架處由于頂板壓力大、頂板破碎以及軌道順槽出現頂板下沉等問題，為確保該段頂板管理及工作面的安全推進所采取的一系列安全技術措施。文件指出，在采空區及時充填以減小頂板壓力的重要性，具體方法是在工作面機尾段120架處停放頂煤直至過了構造帶。針對軌順端頭處的支護問題，強調了加設單體液壓支柱以增加支護強度的必要性。為減少工作面頂板懸露時間，要求加快工作面推進度并及時移架，使頂板處于最小空頂距。此外，文件還提到要處理掉頂板上的危矸活巖，避免掉矸傷人事故的發生。為了加強軌道順槽的超前支護，規定超前段應保持“一梁三柱”的結構，并保證單體支柱的支護效果，失效的單體支柱需及時更換。

《綜采工作面機尾過地質構造安全技術措施》適用于煤炭開采行業，特別是涉及綜采工作面機尾過地質構造的煤礦企業。該文件為現場作業人員、安全管理人員和技術人員提供了具體的指導，幫助他們有效應對頂板壓力大、頂板破碎等復雜地質條件帶來的挑戰，確保綜采工作面的安全高效推進。同時，這些措施也適用于其他存在類似地質構造和頂板管理難題的礦山開采作業。