軌道順槽回收金屬棚安全技術措施.docx

《軌道順槽回收金屬棚安全技術措施》講解了在9201軌道順槽G14點前7m至G14點前66m區段，共計59m的原掘進巷道揭露SX8陷落柱區域，采用金屬棚支護的回收方法和安全技術措施。為保證施工安全，該文件詳細列出了人員組織、施工工藝和安全措施。人員組織方面，每班抽調4-5名職工，其中一名班組長現場指揮，每班回收12架并裝車出井。施工工藝方面，回收時需在金屬棚架前后500mm處采用木抬梁+單體柱進行臨時支護，柱距為1000mm，單體柱初撐力不小于90KN，并拴好防倒繩。在回收過程中，四人配合進行，班組長負責現場指揮，安全員負責觀察頂板。壓力較大區段可使用回柱絞車回收，安裝位置和固定方式有詳細規定。安全措施方面，強調“先支后回”原則，嚴格檢查頂板及煤幫情況，確保退路暢通，嚴格執行“敲幫問頂”制度，防止片幫和頂板鼓肚等危險，每次只回收一架，嚴禁多架同時回收，確保通風條件良好，人員必須佩帶便攜式瓦檢儀和氧氣檢測儀。

《軌道順槽回收金屬棚安全技術措施》適用于煤礦行業的軌道順槽金屬棚回收作業，特別是涉及揭露地質構造的區域。該措施為現場作業人員提供了詳細的指導，確保在金屬棚回收過程中的安全性和有效性，適用于煤礦企業的生產管理人員、班組長、支護工和安全員等相關人員。