上海軌道交通11號線北段（二期）GT-9標(biāo)段“5?10”車輛傷害事故調(diào)查報告.docx

《上海軌道交通11號線北段（二期）GT-9標(biāo)段“5?10”車輛傷害事故調(diào)查報告》描述了2012年5月10日14時40分左右在上海軌道交通11號線北段工程（二期）GT-9標(biāo)段發(fā)生的車輛傷害事故，造成2人死亡，1人受傷。事故發(fā)生在上海體育館站至龍華站上行線區(qū)間隧道內(nèi)，當(dāng)時通陽公司電機車司機任樹順駕駛電機車碰撞到用于管片修補作業(yè)的移動操作平臺，導(dǎo)致平臺上3名施工人員跌落。報告詳細介紹了工程的基本情況，包括建設(shè)單位、設(shè)計單位、監(jiān)理單位和總承包單位及其資質(zhì)，以及勞務(wù)分包單位的具體信息。此外，報告還詳細描述了事故的發(fā)生經(jīng)過和救援情況，包括事故發(fā)生的時間、地點、過程和救援措施。報告指出，事故直接原因是電機車司機駕駛無視頻探頭的電機車，在通過缺少安全防護設(shè)施的移動操作平臺時，電機車載運的垃圾土箱與移動操作平臺的立桿發(fā)生碰撞。間接原因包括施工現(xiàn)場設(shè)備設(shè)施安全管理存在盲點、安全教育培訓(xùn)不到位、施工組織和項目管理存在疏漏、施工監(jiān)理不到位等方面。事故調(diào)查組認定這是一起生產(chǎn)安全責(zé)任事故，并提出了對事故相關(guān)責(zé)任單位和責(zé)任人的處理建議及事故防范與整改措施建議。

《上海軌道交通11號線北段（二期）GT-9標(biāo)段“5?10”車輛傷害事故調(diào)查報告》適用于軌道交通工程建設(shè)單位、設(shè)計單位、監(jiān)理單位、總承包單位和勞務(wù)分包單位，尤其是負責(zé)安全管理、項目管理和施工組織的人員。報告中的事故原因分析和防范措施建議對類似工程項目的安全生產(chǎn)具有重要參考價值，有助于提高施工現(xiàn)場的安全管理水平，預(yù)防類似事故的發(fā)生。