沖壓件表面拉傷控制方法.docx

《沖壓件表面拉傷控制方法》講解了沖壓件生產(chǎn)過程中因拉毛而產(chǎn)生的質(zhì)量問題及其多種解決方案的基本原理和具體方法。該文檔指出，沖壓件拉毛問題源于工件與模具表面局部出現(xiàn)粘著，影響產(chǎn)品質(zhì)量、模具壽命及加工穩(wěn)定性。為解決拉毛問題，《沖壓件表面拉傷控制方法》描述了從改變模具材料（如增加模具硬度）、使用表面處理技術(shù)（包括鍍硬鉻、PVD、TD等）、對模具型腔涂覆納米涂層（例如RNT技術(shù)），到加潤滑或特種潤滑劑及采用自潤滑鍍層鋼板等多種措施。文檔還對各類方法的優(yōu)缺點(diǎn)展開分析。比如SKD11,CR12MOV等材質(zhì)耐磨但脆性大且成本高，TD處理能提高硬度并增強(qiáng)使用壽命，但對模具質(zhì)量要求苛刻；PVD抗拉傷性能優(yōu)異卻易脫落實(shí)用范圍受限，外板模具則大多以鍍硬鉻處理為主，雖硬化效果有限但也是一種經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的選擇；涂覆RNT涂層雖然先進(jìn)但成本較高，并且對于發(fā)熱零件的應(yīng)用仍待改進(jìn)。最后提到，合理選擇潤滑劑可減少拉毛現(xiàn)象，而近年來發(fā)展的自潤滑涂層鋼板在沖壓成型過程中免去了涂潤滑油的需求。文檔強(qiáng)調(diào)，在實(shí)際應(yīng)用時需綜合考慮有效性、實(shí)施難度和經(jīng)濟(jì)性來選取最優(yōu)組合。

《沖壓件表面拉傷控制方法》適用于汽車制造業(yè)及相關(guān)沖壓件生產(chǎn)的工程師、技術(shù)人員及質(zhì)量管理人員。特別是從事汽車內(nèi)外板件生產(chǎn)和沖壓工藝的技術(shù)人員可從中了解如何通過改變模具材料或表面處理工藝優(yōu)化生產(chǎn)質(zhì)量，同時文檔也為制造企業(yè)選擇最經(jīng)濟(jì)有效的模具表面處理方式提供理論支持。該文檔適合那些希望通過不同方法減少零件拉傷從而提升產(chǎn)品質(zhì)量和降低維修頻率的企業(yè)從業(yè)者參考。