重慶市銅梁區(qū)渝通公交汽車(chē)運(yùn)輸有限責(zé)任公司“10·10”一般道路交通事故調(diào)查報(bào)告.docx

《重慶市銅梁區(qū)渝通公交汽車(chē)運(yùn)輸有限責(zé)任公司“10·10”一般道路交通事故調(diào)查報(bào)告》講解了在2024年10月10日發(fā)生的公交車(chē)起步過(guò)程中碾壓行人的事故詳細(xì)過(guò)程及調(diào)查結(jié)果。報(bào)告對(duì)事故基本情況進(jìn)行了全面剖析，涉及事故發(fā)生時(shí)的駕駛員、事故車(chē)輛、事故單位、道路環(huán)境、合同簽署以及車(chē)輛司法鑒定等內(nèi)容。駕駛員馮某在港灣起步過(guò)程中未注意到前方蹲身整理書(shū)包的小學(xué)生劉某某，導(dǎo)致發(fā)生致命碾壓事故，事故中受害者當(dāng)場(chǎng)死亡。同時(shí)，本報(bào)告還記錄了事故發(fā)生后相關(guān)部門(mén)迅速開(kāi)展調(diào)查并出具事故認(rèn)定書(shū)的過(guò)程，明確了區(qū)政府牽頭成立事故調(diào)查組，綜合現(xiàn)場(chǎng)勘查、取證、分析等環(huán)節(jié)最終得出調(diào)查結(jié)論。此外，《調(diào)查報(bào)告》闡述了企業(yè)安全管理現(xiàn)狀，顯示涉事公司具有相關(guān)運(yùn)營(yíng)資質(zhì)和管理制度，并且駕駛員通過(guò)了崗前培訓(xùn)與考核。車(chē)輛經(jīng)過(guò)司法鑒定被認(rèn)定其關(guān)鍵性能合格有效，但調(diào)查發(fā)現(xiàn)駕駛員操作失誤是引發(fā)事故的主要原因。

《重慶市銅梁區(qū)渝通公交汽車(chē)運(yùn)輸有限責(zé)任公司“10·10”一般道路交通事故調(diào)查報(bào)告》適用于城市公共交通運(yùn)營(yíng)企業(yè)及從業(yè)人員。尤其是公交車(chē)駕駛員及其他道路交通參與者可以借鑒其中的安全管理經(jīng)驗(yàn)，以防范類(lèi)似安全事故的發(fā)生。同時(shí)，負(fù)責(zé)交通監(jiān)管的相關(guān)政府部門(mén)、行業(yè)安全管理部門(mén)可參照?qǐng)?bào)告中的建議完善日常監(jiān)管工作，加強(qiáng)對(duì)公交企業(yè)運(yùn)營(yíng)規(guī)范性以及司機(jī)應(yīng)急處理能力等方面的監(jiān)督和考核。報(bào)告的內(nèi)容也適用于公交客運(yùn)線路規(guī)劃制定者，他們可以從中學(xué)到合理設(shè)計(jì)車(chē)站位置以及優(yōu)化站臺(tái)布局，減少安全隱患的實(shí)際方法，為實(shí)現(xiàn)更加和諧有序的道路交通安全體系提供參考依據(jù)。