國道219線溫泉呼場至G30公路達巴特隧道“3·20”一般物體打擊事故調查報告.docx

上傳人：一***

文檔編號：376794

上傳時間：2025-03-02

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關鍵詞：: 國道 219 溫泉呼場至 G30 公路達巴特隧道 20 一般物體打擊事故調查報告

資源簡介：: 《國道219線溫泉呼場至G30公路達巴特隧道“3·20”一般物體打擊事故調查報告》講解了關于國道219線溫泉呼場至G30公路達巴特隧道發生的一起模板臺車拆除作業中模板意外滑落導致的一名工人的死亡事件及由此引發的一系列調查結果。該報告涵蓋了從事故發生后的應急響應、救援工作評估，到事故的根本原因及其性質的認定，再到對相關責任單位和個人處理建議等重要方面的詳盡分析。

報告描述了在事故發生后14時5分，現場工人及時發出警示，并通過調用臨近工程車輛以及呼叫救護資源等一系列急救措施展開救援；盡管采取多種手段搶救，但受傷工人在五臺服務區附近最終經搶救無效確認死亡，整個應急處置被評估為高效、符合相關規定且未引發次生事故。對于善后工作，相關部門協同涉事公司迅速行動，保障了遇難者家屬的情緒穩定并依法給予了補償，有效避免了社會不穩定因素的產生。

此外，《國道219線溫泉呼場至G30公路達巴特隧道“3·20”一般物體打擊事故調查報告》還明確了該起事故的原因分為直接與間接兩種：一方面是因為施工流程執行不嚴謹和作業人員自身存在安全隱患意識淡薄，如在未穩固拆解下的側模下盲目探查，另一方面則是多層級的企業與行政管理缺失所致的安全漏洞，包括四川科鵬建筑勞務有限公司內部安全管控疏漏，蘇辰建設集團的安全監督管理不力等多方面的失職。基于詳實的情況調查，《國道219線溫泉呼場至G30公路達巴特隧道“3·20”一般物體打擊事故調查報告》指出此次事件歸結為生產安全責任事故而非自然災害或其它類型事故，明確各方的責任邊界并提出嚴肅的問責意見和整改方向。

《國道219線溫泉呼場至G30公路達巴特隧道“3·20”一般物體打擊事故調查報告》適用于工程建設行業內的企業管理人員，尤其是交通基礎設施施工項目的負責人、安全管理團隊、監理咨詢機構、代建管理和項目運營相關的各級工作人員；它不僅提供了對本次具體事件的專業分析材料以供學習借鑒，同時作為同類工程建設安全管理的重要參考資料，提醒相關從業人員要強化安全意識，嚴格遵照規章制度，落實安全生產主體責任，建立健全有效的監督機制以防止類似事故再次發生。

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