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類型關于民治街道某路段“6·16”一般生產經營性道路交通事故的調查報告.docx

  • 上傳人:建**
  • 文檔編號:361036
  • 上傳時間:2024-10-28
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    關于 街道 路段 16 一般 生產經營 道路交通 事故 調查報告
    資源簡介:
    關于民治街道某路段“616”一般生產經營性道路交通事故的調查報告2023 年 6 月 16 日 00 時 08 分許,民治街道某路段發生一起三輛貨柜車追尾事故,造成 1 人死亡,直接經濟損失約 XX 萬元。根據生產安全事故報告和調查處理條例(國務院令第 493 號)、深圳市龍華區生產安全事故調查處理工作規范(2022 年修訂版)(深龍華安辦202232 號)和廣東省生產經營性道路交通責任事故調查處理工作指引(粵安監2017155 號)的規定,龍華區人民政府成立了由區安委辦牽頭,從區應急管理局、區群團工作部(工會)、市交通運輸局龍華管理局、龍華交警大隊、民治街道辦事處等部門抽調人員組成的事故調查組,并邀請區紀委監委、區檢察院介入,開展事故調查處理工作。事故調查組按照“四不放過”和“科學嚴謹、依法依規、實事求是、注重實效”的原則,通過現場勘查、調查取證和綜合分析,查明了事故發生的經過、原因、應急處置、人員傷亡和直接經濟損失情況,認定了事故的性質和責任,提出了有關責任單位和責任人員的處理建議。同時,事故調查組針對事故原因及暴露出來的突出問題,提出了事故防范措施建議。調查組對本起事故調查完畢,現將事故調查報告公示如下:一、基本情況(一)事發路段交通環境情況事故現場位于龍華區民治街道某路段,道路平直,呈南北走向,雙向 4 車道,瀝青路面干燥、完好。道路交通控制方式為標志、標線,道路類型為城市快速道路。事故發生時間為夜間,道路有路燈照明,視線良好。(二)事故車輛情況事發車輛為重型半掛牽引貨車(以下簡稱“涉事貨車”),牽引車車牌號為粵 BEXXX5,掛車車牌號為粵BXXX2 掛。該重型半掛牽引車已購買保險,交強險保險金額20 萬元,商業險保險金額 100 萬元,事發后車輛嚴重損壞(損失約 11 萬元)。(三)事故發生單位基本情況深圳某物流公司(以下簡稱“深圳某物流公司”),統一社會信用代碼:91440300XXXXXXXXXX;企業類型:有限責任公司(自然人獨資);法定代表人:周某蓉;成立日期:2015 年 7 月 30 日;注冊資本:500 萬(元);住所:深圳市鹽田區某街道。交通運輸經營許可證編號:粵交運管許可深字 440300XXXXXX 號;許可經營范圍為:普通貨運,貨物專用運輸(集裝箱);有效期至 2023 年 7 月 21 日。(四)事故相關人員基本情況1.蔣某斌,死者,男,湖南東安人,身份證號碼:432922XXXXXXXXXXXX,深圳某物流公司員工,涉事貨車駕駛員,駕駛證檔案號:431100XXXXXX,準駕車型 A2。司法鑒定結果顯示:蔣某斌符合交通事故造成心臟損傷并急性心包填塞導致急性心功能障礙死亡。2.雷某仁,男,廣東中山人,身份證號碼:620102XXXXXXXXXXXX,深圳某物流公司實際控制人,持有企業主要負責人安全生產知識和管理能力考核合格證,有效期至 2024 年 12 月 16 日。(五)事故單位安全管理情況深圳某物流公司共 20 人,公司安全主要負責人雷某仁和安全員朱某永均持有相應安全管理人員培訓合格證。深圳某物流公司有 13 輛重型半掛牽引車,配備司機 13 人。編制有安全生產責任管理制度安全生產教育培訓制度安全生產隱患排查和治理制度駕駛員安全操作規程車輛日常安全檢查操作規程等安全管理文件,聘請專業機構為所有名下運輸車輛安裝衛星及視頻監控設備并提供管理服務;定期對運輸車輛進行維護保養。但安全管理存在以下問題:(1)培訓管理不到位,2023 年 1 至 5 月,死者蔣某斌均未參加現場安全培訓;(2)車輛行駛動態監控管理不到位,未及時發現并消除司機疲勞駕駛的事故隱患。二、事故經過及救援情況(一)事故經過2023 年 6 月 16 日 00 時 08 分許,蔣某斌駕駛粵BEXXX5 號(粵 BXXX2 掛)重型半掛牽引車沿福龍路北往南方向行駛至人民路出口路段時,與寧某軍駕駛粵 BMXXX9 號(粵 BXXX1 掛)重型半掛牽引車發生追尾碰撞,隨后粵BMXXX9 號(粵 BXXX1 掛)重型半掛牽引車與謝某濤駕駛的豫 PWXXX8 號(豫 PXXX7 掛)重型半掛牽引車發生追尾碰撞,造成粵 BEXXX5 號(粵 BXXX2 掛)重型半掛牽引車駕駛員蔣某斌受傷被困,粵 BMXXX9 號(粵 BXXX1 掛)和豫 PWXXX8號(豫 PXXX7 掛)輕微受損。(二)事故的應急救援及評估意見事故發生后,龍華交警大隊、龍華消防救援大隊立即開展應急救援處置。經消防救援大隊現場救援,120 救護人員現場確認蔣某斌已死亡。政府相關部門在事故救援過程中正常履職,救援過程中未發生次生事故,符合相關法律法規及事故處理工作規范的要求。(三)事故的善后處理情況深圳某物流公司與死者家屬初步達成協議,將人身傷亡商業保險和社保賠付作為死者
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