海上客運(yùn)航線氣象服務(wù)規(guī)范DB45T2823-2023.pdf

《海上客運(yùn)航線氣象服務(wù)規(guī)范》講解了廣西壯族自治區(qū)行政區(qū)域內(nèi)實施海上客運(yùn)航線氣象服務(wù)的標(biāo)準(zhǔn)細(xì)則，確保該地區(qū)的客運(yùn)航行能夠獲得精準(zhǔn)有效的氣象支持，保障乘客與貨物運(yùn)輸安全。文檔闡述了氣象服務(wù)的對象為海上客運(yùn)相關(guān)管理部門、航運(yùn)企業(yè)、船舶和人員，明確界定了其在氣象術(shù)語及定義方面遵循的準(zhǔn)則，如解釋氣象代表站的功能與高影響天氣（含大風(fēng)、雷電、大霧、暴雨）等專業(yè)術(shù)語，旨在為具體氣象現(xiàn)象對海上交通可能產(chǎn)生的負(fù)面效應(yīng)提供準(zhǔn)確界定。

《海上客運(yùn)航線氣象服務(wù)規(guī)范》還詳盡介紹了各項監(jiān)測內(nèi)容和服務(wù)形式，強(qiáng)調(diào)了實時數(shù)據(jù)監(jiān)控對于提升安全性能的重要性。比如天氣實況監(jiān)測方面，不僅涵蓋風(fēng)速、能見度、降雨量等基本氣象參數(shù)的追蹤和報警機(jī)制設(shè)立，而且對于達(dá)到一定標(biāo)準(zhǔn)條件時啟動告警提示也給出了具體的指引，例如當(dāng)陣風(fēng)風(fēng)速達(dá)六級或能見度下降到兩千米以下，或是每小時降雨量超過二十毫米等情況都將觸發(fā)預(yù)警系統(tǒng)。

此外，《海上客運(yùn)航線氣象服務(wù)規(guī)范》中特別提出了針對不同類型的專項預(yù)警（如大風(fēng)、大霧、雷電、暴雨預(yù)警），并且為每一類預(yù)警制定了詳細(xì)的分級依據(jù)，同時明確了預(yù)警的內(nèi)容，如受影響的區(qū)域范圍以及持續(xù)的時間區(qū)間，并為應(yīng)對災(zāi)害提供相應(yīng)的對策與建議。在預(yù)報領(lǐng)域，包括日常性天氣預(yù)測至更精細(xì)化乃至長期天氣動態(tài)預(yù)估均有覆蓋。文件規(guī)定每日多次給出逐小時至數(shù)日內(nèi)的綜合天氣變化情況，并針對可能出現(xiàn)高影響天氣作出特別報告，以協(xié)助相關(guān)人員提前做好規(guī)劃和防護(hù)措施。最后，關(guān)于氣象服務(wù)工作流程及信息發(fā)布模式，《海上客運(yùn)航線氣象服務(wù)規(guī)范》提供了清晰的操作指南，包含前期需求評估至服務(wù)效果評價在內(nèi)的各個階段。

《海上客運(yùn)航線氣象服務(wù)規(guī)范》適用于所有從事廣西自治區(qū)境內(nèi)水上運(yùn)輸業(yè)務(wù)的企業(yè)和個人，特別是參與和負(fù)責(zé)海洋客運(yùn)管理的政府機(jī)構(gòu)。對于運(yùn)營者來說，這意味著擁有了科學(xué)指導(dǎo)方針以提高應(yīng)對復(fù)雜海洋氣候的能力，減少由惡劣天氣引起的風(fēng)險因素；同時，它為乘客帶來了一定的安全保障感，使他們在計劃行程過程中可依賴更透明和可靠的信息來源。對于監(jiān)管層，則提供了一份詳盡且具有操作性的規(guī)則體系，幫助建立健全區(qū)內(nèi)海上交通管理和應(yīng)急響應(yīng)機(jī)制。