福州新港國際集裝箱碼頭有限公司“10.19”一般物體打擊死亡事故調(diào)查報告.docx

《福州新港國際集裝箱碼頭有限公司“10.19”一般物體打擊死亡事故調(diào)查報告》講解了2019年10月19日在江陰港城經(jīng)濟區(qū)的新港國際集裝箱碼頭發(fā)生的物體打擊致1人死亡的嚴(yán)重事故。報告揭示了事故發(fā)生經(jīng)過與原因，指出7時20分開始，在4號岸橋下作業(yè)中蔡遠(yuǎn)方作為吊運集裝箱的操作員正執(zhí)行任務(wù)，并根據(jù)指揮手李小林信號準(zhǔn)備放置集裝箱，但約在7時22分，指揮人員李小林突然步入正在下落區(qū)域?qū)е虏恍摇Ｍ醮笮l(wèi)首先通知蔡遠(yuǎn)方有工人位于即將觸底的集裝箱之下，集裝箱隨后停止移動并在現(xiàn)場等待醫(yī)療人員，李小林于8時11分由120確認(rèn)不治身亡。市政府隨即啟動全面深入調(diào)查工作，成立了應(yīng)急管理局等多機構(gòu)組成的事故調(diào)查團隊。調(diào)查不僅明確雙方公司間的合同和職責(zé)劃分，也明確了李小林和蔡遠(yuǎn)方的工作職務(wù)，并提出包括責(zé)任界定、安全防范改進(jìn)措施等一系列針對性處理意見。

《福州新港國際集裝箱碼頭有限公司“10.19”一般物體打擊死亡事故調(diào)查報告》適用于港口管理運營單位及提供相關(guān)勞務(wù)支持服務(wù)的公司。這些企業(yè)可借此了解安全生產(chǎn)的重要意義并認(rèn)識到完善安全措施對于防止發(fā)生工傷事故的重要性。同時對從事類似高風(fēng)險操作崗位的人群也有借鑒價值，如其他國際集裝箱碼頭公司、裝卸搬運行業(yè)及其下屬指揮手、岸橋司機等相關(guān)工作人員可以從中獲得警示，進(jìn)一步強化規(guī)章制度的學(xué)習(xí)和落實，有效預(yù)防類似悲劇再度發(fā)生，提升整個物流供應(yīng)鏈的安全性。