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武夷新區(qū)快速通道（S303）固縣至公館大橋段A3標(biāo)段工地“11.6”一般生產(chǎn)安全事故調(diào)查報告.docx

上傳人：一***

文檔編號：315667

上傳時間：2024-01-08

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關(guān) 鍵詞：: 新區(qū) 快速通道 S303 固縣至公館大橋 A3 標(biāo)段工地 11.6 一般生產(chǎn) 安全事故調(diào)查報告

資源簡介：: 《武夷新區(qū)快速通道（S303）固縣至公館大橋段A3標(biāo)段工地“11.6”一般生產(chǎn)安全事故調(diào)查報告》講解了2017年11月6日13時40分，在南平市武夷新區(qū)快速通道A3標(biāo)段工地發(fā)生的裝載機翻車事故造成了一死一傷的事故。該報告顯示武夷新區(qū)快速通道工程項目從2015年底開始經(jīng)過多次合法程序推進建設(shè)，該項目由多個公司參與，包括業(yè)主單位南平市高速建設(shè)有限公司，代建單位福建武夷瑞通投資有限公司、中鐵十八局集團第四工程有限公司及勞務(wù)協(xié)作單位福建九卿建設(shè)有限公司。此次事故發(fā)生于當(dāng)天1點40分左右，兩名工友正在將水泥運往施工地點過程中變道拐彎下坡時失控而發(fā)生的翻車事件，之后工人緊急撥打求救電話，其中蘭友坤不幸遇難。報告詳細解析了事故發(fā)生原因分為直接和間接兩種，直接因素是駕駛者違規(guī)操作不當(dāng)；間接方面在于施工單位和勞務(wù)單位未能充分完善安全排查措施、工作協(xié)調(diào)不同步以及對人員培訓(xùn)教育缺乏深入有效開展等，同時作業(yè)現(xiàn)場沒有設(shè)置指揮員并且裝載機也沒有指定專職司機，進而揭示這些因素共同引發(fā)了這起悲劇。

《武夷新區(qū)快速通道（S303）固縣至公館大橋段A3標(biāo)段工地“11.6”一般生產(chǎn)安全事故調(diào)查報告》適用于交通建設(shè)項目施工現(xiàn)場的安全管理評估與改進。特別是涉及多層級承包商合作下的基礎(chǔ)設(shè)施工程建設(shè)領(lǐng)域中的高速公路、橋梁及其他重要交通設(shè)施建設(shè)項目安全管理方面有指導(dǎo)意義，可用于各相關(guān)建筑施工單位，監(jiān)理機構(gòu)及負責(zé)安全監(jiān)管的行政機構(gòu)參考使用。通過此報告，能更好地規(guī)范施工單位安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)，加強從業(yè)人員教育培訓(xùn)力度，并建立更完善的風(fēng)險防控體系以預(yù)防同類悲劇重演。

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