安徽長(zhǎng)江鋼鐵股份有限公司“5·5”物體打擊一般事故調(diào)查報(bào)告.docx

《安徽長(zhǎng)江鋼鐵股份有限公司“5·5”物體打擊一般事故調(diào)查報(bào)告》講解了2016年5月5日發(fā)生在該公司軋鋼廠二車間的一起導(dǎo)致一名車間管理人員死亡的事故情況。事故直接經(jīng)濟(jì)損失約為120萬(wàn)元，事故發(fā)生后政府相關(guān)部門成立了專門的事故調(diào)查組，并請(qǐng)馬鋼公司的安全專家參與技術(shù)分析以確定事故原因。死者李邦兵是南線乙班帶班長(zhǎng)負(fù)責(zé)該班的安全、生產(chǎn)及質(zhì)量管理工作，在查看工藝磅故障時(shí)遭到輸送中的鋼材撞擊。報(bào)告詳細(xì)說明了長(zhǎng)鋼公司的地理位置及其主要營(yíng)業(yè)范圍、事故發(fā)生地軋鋼廠二車間的生產(chǎn)工藝流程以及現(xiàn)場(chǎng)布局，特別提到精整區(qū)域內(nèi)棒材從收集、輸送、打包到稱重整個(gè)過程的設(shè)備分布和運(yùn)作方式。同時(shí)對(duì)事故前后的現(xiàn)場(chǎng)狀態(tài)進(jìn)行了還原：當(dāng)時(shí)工藝磅發(fā)生故障不能正常打印標(biāo)牌，在恢復(fù)手動(dòng)打印之后黃燈轉(zhuǎn)為綠燈生產(chǎn)線恢復(fù)作業(yè)；大約35分鐘后李邦兵遭遇了致命碰撞，經(jīng)搶救無(wú)效在當(dāng)晚22時(shí)56分死亡。事故發(fā)生后公司方面也及時(shí)啟動(dòng)應(yīng)急措施安排了醫(yī)療救治但未能挽回遇難者生命。

《安徽長(zhǎng)江鋼鐵股份有限公司“5·5”物體打擊一般事故調(diào)查報(bào)告》適用于涉及高風(fēng)險(xiǎn)機(jī)械設(shè)備運(yùn)行的企業(yè)單位，如軋鋼廠以及其他有類似工藝流程和生產(chǎn)環(huán)境的工作場(chǎng)合。這些企業(yè)應(yīng)該特別關(guān)注安全管理細(xì)節(jié)與規(guī)程，強(qiáng)化工作人員的安全意識(shí)培訓(xùn)工作，并確保維護(hù)設(shè)施的安全性和完善性。此外，此報(bào)告也適用于承擔(dān)安全生產(chǎn)監(jiān)督職能的政府部門和第三方安全評(píng)估機(jī)構(gòu)，用于提高他們對(duì)于預(yù)防此類安全事故的認(rèn)識(shí)并促進(jìn)制定和完善更嚴(yán)格有效的監(jiān)管條例和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。本報(bào)告有助于各企業(yè)和相關(guān)機(jī)構(gòu)深刻反思安全管理制度的有效性和實(shí)用性，并借鑒這次事件總結(jié)出的教訓(xùn)以改進(jìn)自身管理流程和工作規(guī)則。