箱梁組合支架及合龍段吊架現澆施工工法.pdf

《箱梁組合支架及合龍段吊架現澆施工工法》講解了鄰近鐵路大噸位現澆混凝土轉體橋的箱梁預制支架體系安拆施工及中跨合龍段施工技術。該施工方法在上跨既有鐵路線的新建或改建橋梁工程中廣泛應用，特別是針對鄰近鐵路的大噸位轉體橋梁施工問題。文中通過實際工程案例——中鐵七局集團鄭州工程有限公司承建的鄭州市四環線及大河路快速化工程大河路上跨鄭焦城際、京廣鐵路立交工程施工進行說明。此工程涉及連續剛構整幅上跨三條線路五個股道，且需要完成大重量T構雙轉體。傳統滿堂支架存在安全風險大、工作難度高和成本過高的問題，而新方法通過成立科技攻關小組對施工技術進行優化和創新，最終形成一種新型的組合支架體系與成套施工技術。其特點是采用了多種元素構建的支架體系（如預制混凝土條形基礎、鋼管柱、橫縱梁以及盤扣式支架平臺等），確保作業程序清晰，能滿足各種工況要求，并且成功克服了轉體橋梁施工難題，為后續類似工程提供了參考價值。

《箱梁組合支架及合龍段吊架現澆施工工法》適用于從事城市道路建設，特別是需要進行跨越既有鐵路線的橋梁建設項目的工程師和技術人員。這其中包括負責橋梁設計、現場施工組織與管理的專業人士。本工法重點解決了轉體施工時存在的支架系統建設和拆卸困難的問題，在提高施工安全性、減少干擾鐵路正常運營的同時還降低了整體項目造價，適合在國內面臨同樣建設情況的城市基礎設施施工單位參考應用。