地鐵復(fù)合底層地下連續(xù)墻成槽施工工法.pdf

《地鐵復(fù)合底層地下連續(xù)墻成槽施工工法》講解了地鐵工程在城市化背景下所面臨的挑戰(zhàn)以及創(chuàng)新解決方案。隨著城市建設(shè)不斷發(fā)展，尤其在地質(zhì)復(fù)雜區(qū)域如杭州，傳統(tǒng)成槽工藝受限于成本和設(shè)備要求，無法滿足實(shí)際需求。該文針對軟土夾雜巖層的地層條件，提出使用旋挖鉆機(jī)或沖錘成槽機(jī)替代銑槽機(jī)進(jìn)行作業(yè)。通過實(shí)例分析SG3-l標(biāo)文一西路站及文綠區(qū)間風(fēng)井兩地的具體情況，闡述新方法在降低建設(shè)成本、提高作業(yè)靈活性等方面表現(xiàn)出色，并且對于公司經(jīng)濟(jì)效益與社會(huì)效益都有明顯貢獻(xiàn)。文中進(jìn)一步探討了此項(xiàng)技術(shù)的應(yīng)用范圍、優(yōu)勢特性，即不僅適用于狹小場地內(nèi)復(fù)合地層的地下連續(xù)墻施工，還具有廣泛的適用性，在確保工程質(zhì)量的前提下有效縮短工期。關(guān)鍵技術(shù)經(jīng)專家評估達(dá)到了國內(nèi)領(lǐng)先水平，為后續(xù)同類型項(xiàng)目提供重要指導(dǎo)，成為解決類似工程難題的有效手段。

《地鐵復(fù)合底層地下連續(xù)墻成槽施工工法》適用于位于市區(qū)內(nèi)，尤其是面臨空間限制并且存在復(fù)合地層（即既有軟土又有巖層）情況下的地下連續(xù)墻施工。這一方法對于那些不具備足夠場地容納大型機(jī)械設(shè)備或者需要減少噪音、振動(dòng)影響的城市區(qū)域尤為重要。此外，此施工方法同樣適合入巖深度相對較淺而且具備相對寬松施工期限的工程項(xiàng)目，能夠在保證安全性和施工質(zhì)量的同時(shí)實(shí)現(xiàn)成本節(jié)約和效率提升。