臨海淺埋超大斷面隧道凍結(jié)施工工法.pdf

《臨海淺埋超大斷面隧道凍結(jié)施工工法》講解了長(zhǎng)距離水平控制性凍結(jié)在修建超大斷面、淺埋暗挖隧道過(guò)程中的應(yīng)用方法及技術(shù)創(chuàng)新。該文闡述了為應(yīng)對(duì)港珠澳大橋珠海連接線拱北隧道工程中特殊環(huán)境條件，采用的“超前曲線大管幕水平控制性凍結(jié)止水”的全新工法，這一創(chuàng)新不僅首次在國(guó)內(nèi)得到研發(fā)和實(shí)施，更解決了隧道安全及經(jīng)濟(jì)效益方面的挑戰(zhàn)。文中重點(diǎn)分析了該工程面對(duì)復(fù)雜地質(zhì)狀況（如地下水位高等問(wèn)題）、嚴(yán)格環(huán)境保護(hù)標(biāo)準(zhǔn)以及極高的政治敏感度等不利因素，通過(guò)具體的技術(shù)措施如36根鋼管構(gòu)成管幕，形成長(zhǎng)度255米，厚度為2到2.6米的凍結(jié)止水帷幕，確保了與周圍重要建筑設(shè)施的安全距離。中鐵十八局集團(tuán)有限公司負(fù)責(zé)實(shí)施該項(xiàng)目過(guò)程中采用獨(dú)特設(shè)計(jì)包括管幕奇數(shù)管為主力凍結(jié)管配圓形主凍結(jié)管和加熱限位管、偶數(shù)管作為加強(qiáng)凍結(jié)管等構(gòu)造，并填充混凝土以提升穩(wěn)定性，有效保證隧道掌子面穩(wěn)定性和降低地表沉降風(fēng)險(xiǎn)，通過(guò)實(shí)踐總結(jié)形成一套完整的施工經(jīng)驗(yàn)和理論依據(jù)。

《臨海淺埋超大斷面隧道凍結(jié)施工工法》適用于城市化建設(shè)中涉及類似復(fù)雜地質(zhì)環(huán)境尤其是位于海濱地帶地下工程建設(shè)相關(guān)領(lǐng)域的企業(yè)與從業(yè)人員，特別是那些從事超大斷面、淺埋暗挖隧道工程施工的設(shè)計(jì)單位和技術(shù)人員。此方法對(duì)于解決隧道建設(shè)過(guò)程中的環(huán)境保護(hù)難題、預(yù)防塌方事故的發(fā)生以及提高整體項(xiàng)目安全性具有重要參考價(jià)值。此外，對(duì)于需要處理軟土地基或者面臨高地下水壓的城市軌道交通建設(shè)項(xiàng)目同樣提供了寶貴的借鑒經(jīng)驗(yàn)。這不僅幫助工程師們更好地規(guī)劃和管理項(xiàng)目周期內(nèi)每一個(gè)步驟，同時(shí)對(duì)減少施工期間潛在的安全隱患和對(duì)周邊環(huán)境影響也起著積極作用。