預混合點燃式天然氣發動機燃料供給與控制系統.docx

《預混合點燃式天然氣發動機燃料供給與控制系統》講解了不同類型的天然氣發動機燃料供給與控制系統的運作原理和結構特點。文章首先介紹了該系統的核心任務，即根據汽車發動機的不同工況提供適當的混合氣流量和比例。文中詳細描述了幾種主要的控制方法：時間控制、流通截面積控制以及壓力控制。機械式混合器部分以美國IMPCO混合器為例，說明了其通過膜片閥調整空氣和天然氣的比例來滿足不同負荷下的需求。對于流通截面積控制式燃料系統，則通過日本4BE1柴油機改裝案例展示了如何利用氧氣傳感器信號驅動流量調節閥改變流通截面積，并介紹了福特公司采用組合式流量調節閥實現精確小流量控制的方法。閉合回路式燃料系統則強調了荷蘭TNO研制的系統，它結合電子控制模塊和步進電機精確計量空氣量，確保在各種工況下均能提供理論空燃比的混合氣。最后，時間控制式燃料系統展示了如何基于固定流通截面的時間控制機制，結合天然氣的壓力、溫度監控以及點火正時自動控制，實現發動機性能優化。

《預混合點燃式天然氣發動機燃料供給與控制系統》適用于汽車行業尤其是從事天然氣發動機研發、生產和維護的技術人員及工程師。對于需要了解或改進現有燃料供給與控制系統的專業人士而言，本文提供了豐富的理論依據和技術指導。同時，也適合高校相關專業師生作為教學參考資料，幫助他們更好地理解天然氣發動機的工作原理及其控制技術。此外，對希望進入新能源汽車領域的創業者和投資者來說，這篇文章能夠提供寶貴的知識背景和技術前瞻信息。