
分層輾壓強夯施工技術在某路基處理工程中的應用.pdf
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- 分層 壓強 施工 技術 路基 處理 工程 中的 應用
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《分層輾壓強夯施工技術在某路基處理工程中的應用》講解了張家口市橋西區新興產業開發區斯必克大街K0+200至K0+280段路基處理工程中采用的分層強夯結合碾壓的施工技術及其具體應用。文章指出,在該高填方區域,通過清除或處理場地填土層底面以下的耕植土和軟弱土層,并回填現場挖方粉土后進行分層碾壓強夯處理。處理后的路基分別通過靜載荷試驗、旁壓試驗和標準貫入試驗等原位測試技術檢測,結果顯示所有檢測點處的承載力均大于設計要求值140kPa,標準貫入試驗修正指標最小值為N修正=88(擊),動力觸探試驗修正指標最小值為N郴=45(擊)。這表明,經過分層碾壓強夯處理后的路基不僅達到了設計的承載力要求,也滿足了均勻性設計要求。此外,該技術具有施工工藝簡便、速度快、成本低的優點,尤其適合山區高填方區的地基加固。
《分層輾壓強夯施工技術在某路基處理工程中的應用》適用于道路工程領域,特別是涉及高填方區域路基處理的工程項目。無論是新建道路還是既有道路的改造升級,當遇到需要提高地基承載力和確保地基均勻性的需求時,這項技術都可提供有效的解決方案。文中提到的技術優勢如施工速度快、成本低等特性,使得它在類似地理條件下的基礎設施建設中具有較高的推廣價值。同時,對于從事巖土工程治理的企業和個人而言,這篇文章提供的案例和技術細節也能作為參考依據,指導實際操作中的技術和管理決策。
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