廣東揭陽(yáng)“1·26”“錦航98”輪 自沉事故調(diào)查報(bào)告.docx

《廣東揭陽(yáng)“126”“錦航98”輪自沉事故調(diào)查報(bào)告》講解了2019年1月26日發(fā)生的“錦航98”輪在惠來(lái)海域的自沉事故。該船從佛山九江空載開往揭陽(yáng)，中途改變航次計(jì)劃前往臺(tái)灣海峽裝載約4900噸海砂后返回佛山九江。航行過(guò)程中于1月26日早上約0942時(shí)在惠來(lái)海域沉沒，造成直接經(jīng)濟(jì)損失約995萬(wàn)元，但幸運(yùn)的是船上11名船員無(wú)一傷亡。事故發(fā)生后，揭陽(yáng)海事局立即成立調(diào)查組，通過(guò)核查船舶和船員證書、查看附近漁船拍攝視頻照片、回放AIS航跡以及調(diào)取氣象證明等方式進(jìn)行詳細(xì)調(diào)查。調(diào)查涉及對(duì)船舶基礎(chǔ)數(shù)據(jù)、檢驗(yàn)情況及安全檢查情況的深入分析，確認(rèn)該船為鋼質(zhì)干貨船，總噸位2983噸，由樂清市黃華船舶修造有限公司建造，并經(jīng)廣西壯族自治區(qū)北海船舶檢驗(yàn)局檢驗(yàn)合格。同時(shí)，報(bào)告也涵蓋了船員資格審查，確保所有船員均持有有效適任證書并滿足最低安全配員要求。此外，還對(duì)經(jīng)營(yíng)公司廣西防城港錦航船務(wù)有限公司進(jìn)行了調(diào)查，發(fā)現(xiàn)其存在對(duì)公司所屬船只動(dòng)態(tài)跟蹤和日常管理不足的問題，未能全面落實(shí)安全管理責(zé)任。

《廣東揭陽(yáng)“126”“錦航98”輪自沉事故調(diào)查報(bào)告》適用于航運(yùn)企業(yè)特別是從事沿海及近海貨物運(yùn)輸?shù)钠髽I(yè)，以及相關(guān)監(jiān)管部門如海事局等。對(duì)于航運(yùn)企業(yè)而言，這份報(bào)告提供了關(guān)于如何加強(qiáng)內(nèi)部管理和提升安全運(yùn)營(yíng)水平的重要指導(dǎo)；對(duì)于監(jiān)管機(jī)構(gòu)來(lái)說(shuō)，則是規(guī)范執(zhí)法檢查、強(qiáng)化安全管理措施的有效參考。通過(guò)對(duì)事故原因的剖析，有助于各相關(guān)方吸取教訓(xùn)，預(yù)防類似事件再次發(fā)生，保障水上交通安全。