廣鐵集團33061次貨物列車折角寒門關閉C類事故.docx

《廣鐵集團33061次貨物列車折角寒門關閉C類事故》講解了2015年1月29日凌晨廣鐵集團的一起嚴重行車安全事故及其相關責任認定和原因分析。事故描述了在京廣線淥口站，33061次貨物列車尾部車輛因折角塞門被關閉而緊急停車的情況，最終導致列車發生尾部抱閘，造成鐵路交通一般C15類事故。通過調查發現，事故主要歸因于株洲車輛段列檢作業人員誤解指令并錯誤摘開制動軟管及關閉折角塞門的操作行為。同時暴露出現場作業的嚴重違章問題，尤其是列檢值班員和檢車員在未仔細核對指令及車號的情況下擅自作業。此外，株洲北站和長沙車務段在接發列車過程中沒有嚴格執行工作標準，也未能及時確認尾部標志。該報告進一步剖析出事故背后的原因還包括專業管理部門未有效指導細化措施和制定清晰的工作標準，這表明整個過程涉及多方責任，包括主要負責方、輔助配合方與間接關聯方，均存在一定的違規操作和監督缺失。

《廣鐵集團33061次貨物列車折角寒門關閉C類事故》適用于廣鐵集團及下屬車站、車輛段及其他相關運營單位的管理和作業人員。具體來說，適用于鐵路系統中的運輸處、車輛處以及各站段負責接發列車、列檢等作業環節的人員。這些人員需從案例中汲取教訓，強化作業標準化意識，明確溝通流程和信息核對重要性。報告對于提升鐵路行業的安全管理質量，尤其是車輛段和車站之間協同工作的規范性和科學性有重要參考價值。