“1·31”昌北網工區違章上道被撞死亡較大事故.docx

《“131”昌北網工區違章上道被撞死亡較大事故》講解了2010年一起鐵路接觸網支柱傾倒事件中引發的一起嚴重事故。2010年1月31日21時19分，南昌供電車間昌北網工區的一位工長接到通知后安排作業人員前往現場處理21號接觸網支柱傾斜故障。在到達樂化車站后，4名作業人員攜帶燈具和工具行進至故障點途中，違規走上鐵路正線軌道，在路肩條件具備的情況下未選擇安全行走區域。最終于當晚21時56分行進到該站上行道岔區發生悲劇，被駛來的2532次列車撞擊致3人當場死亡，僅1人幸免，形成鐵路交通領域較為嚴重的安全事故。事故發生背后揭示了幾方面問題，包括作業人員安全意識薄弱以及自我保護理念缺失；規章制度執行不嚴且缺乏必要的安全注意事項交代，致使現場無人指揮和監管；現場管理與整個作業過程存在明顯漏洞，例如未能合理分工指定負責人員，造成9名作業人員與施工作業負責人脫離聯系失去互控時機。

《“131”昌北網工區違章上道被撞死亡較大事故》適用于所有涉及鐵路維護、維修作業的工作人員及其管理人員。包括但不限于從事接觸網搶修作業、鐵路線路巡檢及應急處置等工作的單位和個人。尤其是針對類似情況下的安全保障措施落實與監督方面具有重要指導意義，對于如何規范作業流程中的職責分配、提升作業人員的安全意識、完善現場安全管理機制提供了警示案例和改善參考。