2007年“1.30”襄陽站調車擠岔D類一般事故.docx

《2007年“1.30”襄陽站調車擠岔D類一般事故》講解了一起鐵路調車作業中的典型事故案例。事故發生于2007年1月30日，地點在襄陽站，主要涉及貨物列車41084次在調車作業過程中發生的道岔擠壞事件。文章詳細介紹了事故經過：本務機帶15輛車由7道牽出時未確認進路及道岔狀態，導致正線上的21號道岔受損，經過近3小時搶修后恢復正常運營。同時深入剖析了事故發生的主要原因，其中涉及信號員、車站值班員、調車長及干部上崗等多個崗位的責任缺失。首先信號員未核實調車進路情況并臆測正確；其次車站值班員未能遵守安全操作規程，且在計劃編制階段缺乏安全預想；調車長未盡職責，在指揮機車作業前沒有確認關鍵道岔的正確開通位置；最后干部盯崗形同虛設，未能及時指出和制止違章行為，造成監控失效。通過這些分析，文章揭示了鐵路調車作業中存在的管理漏洞，并強調嚴格執行規章制度的重要性。

《2007年“1.30”襄陽站調車擠岔D類一般事故》適用于鐵路運輸行業，尤其適合從事鐵路車站管理和調車作業的工作人員閱讀。該文對車站信號員、車站值班員、調車長以及其他管理人員提供了警示案例，幫助相關人員識別潛在的操作風險和責任盲區，提升安全意識和管理能力。此外，本文也可用于鐵路運營企業的培訓材料，特別是在制定和完善車站管理制度和作業規范方面具有較強的參考價值，確保鐵路作業安全高效地運行。