副機機座裂紋事故案例分析.docx

《副機機座裂紋事故案例分析》講解了2001年3月TSH輪在更換No. 2副機減震橡皮時發生的一起嚴重的機座裂紋事故的詳細經過和后續修復措施。文件對事故發生前的各項操作進行了說明，包括在更換過程中對主軸承的具體檢查及隨后的軸瓦問題排查過程，并指出No. 4道主軸瓦因長期承受過高負荷而出現異常。同時，文檔詳細列明導致此次裂紋事故的原因：一方面，由于No. 4道主軸承部位負荷過高，交變應力使得壓緊螺母松動并加速機座疲勞損傷；另一方面，則是因為減震橡皮老化，導致緩沖能力減弱，進一步放大了這一問題的危害程度。除此之外，本文深入闡述了多條從該事件中獲取的深刻教訓，重點提及需增強曲軸拐檔差數據分析與研究、增加檢查周期及頻次，加強對相關部件的維護保養等內容。

《副機機座裂紋事故案例分析》適用于海運業，尤其是涉及DIAHATSU機型副機管理的相關工作人員和技術人員。具體適用范圍包括船東公司技術管理部門的工程師以及負責船舶運行維護的輪機團隊。文檔中的內容對需要執行船舶發動機關鍵組件檢查、維修及日常保養的專業人士提供了重要的參考和指導意義，能夠幫助相關人員提前發現可能引發事故的風險，采取有效的預防性管理策略。