五號機組低壓差脹保護誤動機組跳閘.docx

五號機組低壓差脹保護誤動機組跳閘講解了一起因汽輪機低差脹保護誤動導致五號機組跳閘的事故經過。該事件發生在負荷470MW的情況下，當時機組運行正常，隨后因MARK V系統中的低差信號出現問題而導致MFTTBTRIP報警并觸發機組跳閘。后續檢查顯示低差信號相關電纜、接插件等未見明顯異常，但通過萬用表測量，發現同軸電纜外層存在接地問題，其接地電阻約為5歐姆。這一現象引發了對延伸電纜可能出現破損或絕緣性能下降的懷疑，并指出進一步的停機檢查可能揭露汽機設備內部一段延伸電纜的具體情況。在采取防止措施時，明確了解除低差保護作為臨時應對方案，同時強化運行人員的監督責任，在DCS界面上增加了重要保護模擬量測點曲線的畫面以實時監測關鍵數據，還強調需全面審視所有保護系統的合理性與功能性，待時機成熟后再深入檢修相關設備。

五號機組低壓差脹保護誤動機組跳閘適用于電力行業的汽輪發電機組運行管理人員、技術維修人員和安全生產保障部門。特別對于從事汽輪機保護系統調試與檢修工作的技術人員具有指導意義。此外，本文檔適合那些需要了解低差脹保護裝置工作原理及其潛在風險的從業人員，有助于提升相關人員對該類保護系統日常管理及故障處理的認識水平。對于致力于優化發電機組安全性與穩定性的企業和機構來說也具有重要的參考價值。