
空分分廠“11·10”II 系列全線跳車事故.docx
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- 空分分廠“11·10”II 系列全線跳車事故 分廠 11 10 II 系列 全線 事故
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《空分分廠“11·10”II系列全線跳車事故》講解了2013年11月10日空分分廠的一起重大設(shè)備事故全過程。文中對(duì)凝結(jié)水泵B因?yàn)V網(wǎng)卡死導(dǎo)致的跳車事件做了詳細(xì)復(fù)盤,具體描述了事故發(fā)生的具體時(shí)間點(diǎn)和相關(guān)人員的操作過程。17:19中控發(fā)現(xiàn)泵B跳車后,因聯(lián)鎖啟動(dòng)失敗、A泵未自啟,運(yùn)行人員迅速采取手動(dòng)措施防止液位高聯(lián)鎖跳車。之后檢查顯示,B泵存在明顯泄漏及電機(jī)受潮等問題。進(jìn)一步分析指出,此次事故直接原因?yàn)槭┕みz留濾網(wǎng)阻塞葉輪致B泵故障,而保護(hù)設(shè)施失效及檢修效率低則為事故擴(kuò)大的主要原因。文章也提及熱偶校驗(yàn)設(shè)備延遲到貨導(dǎo)致安全保護(hù)無法正常校驗(yàn),并指明控制回路受潮可能是后續(xù)A泵頻繁跳車的核心原因。
《空分分廠“11·10”II系列全線跳車事故》適用于電力、化工等工業(yè)行業(yè)中操作涉及凝結(jié)水泵或其他關(guān)鍵設(shè)備的生產(chǎn)一線操作人員和安全管理人員。尤其適合需要對(duì)大型裝置如空分系統(tǒng)進(jìn)行運(yùn)行維護(hù)的技術(shù)工程師與現(xiàn)場(chǎng)工作人員參考學(xué)習(xí)。此文檔還可作為培訓(xùn)教材,用于強(qiáng)化員工在突發(fā)情況下的應(yīng)急處置能力和設(shè)備隱患排查水平。相關(guān)企業(yè)的設(shè)備管理部、安全部門及維修團(tuán)隊(duì)都可在日常管理工作中引用該文件內(nèi)容。
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