行駛的兩車皮問扳鉤頭受擠.docx

《行駛的兩車皮問扳鉤頭受擠》講解了萊鋼集團(tuán)銀山型鋼公司燒結(jié)廠內(nèi)一起嚴(yán)重的車輛傷害事故過程及其背后的原因分析和改進(jìn)預(yù)防措施。該事故發(fā)生在2006年7月25日下午，燒結(jié)廠卸車間在進(jìn)行翻車作業(yè)時(shí)，車號(hào)為4678269的車皮與空車線上的車號(hào)為4505095的車皮對(duì)接操作出現(xiàn)問題，由于車皮東頭鉤頭銹蝕而難以打開，致使于XX試圖手動(dòng)扳動(dòng)鉤頭時(shí)被夾于移動(dòng)中的兩車皮之間，造成右小臂及右手嚴(yán)重受傷。根據(jù)調(diào)查得出，這起事故的主要原因是于XX未能遵守規(guī)程，在處理故障時(shí)沒有及時(shí)停機(jī)再進(jìn)行修理；另一個(gè)客觀因素在于車皮鉤頭長(zhǎng)時(shí)間缺乏維護(hù)出現(xiàn)銹蝕現(xiàn)象；同時(shí)指出班組安全教育培訓(xùn)不足，其他相關(guān)操作人員朱XX、王XX未嚴(yán)格落實(shí)互保聯(lián)保責(zé)任；以及生產(chǎn)車間安全管理存在的疏漏，職工培訓(xùn)不到位都是事故發(fā)生的間接原因。為了防范再次發(fā)生類似事件，《行駛的兩車皮問扳鉤頭受擠》提出了全面加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)安全管理的要求，強(qiáng)調(diào)從班組開始對(duì)作業(yè)活動(dòng)中可能的風(fēng)險(xiǎn)展開排查，并制定具體措施予以管控，通過廠級(jí)強(qiáng)化監(jiān)督機(jī)制查處不安全行為，整改隱患；還提倡增強(qiáng)全廠員工的安全知識(shí)和自身防護(hù)技能教育。

《行駛的兩車皮問扳鉤頭受擠》適用于鐵路運(yùn)輸相關(guān)企業(yè)特別是鋼鐵行業(yè)的車輛檢修作業(yè)環(huán)節(jié)的一線員工與管理人員，涵蓋調(diào)車司機(jī)、翻車機(jī)工以及其他參與鐵路貨運(yùn)業(yè)務(wù)的崗位人員。同時(shí)，本文檔也可作為各工廠車間班組長(zhǎng)、安全管理員等進(jìn)行日常安全管理和事故案例學(xué)習(xí)的參考資料，對(duì)于負(fù)責(zé)制定生產(chǎn)計(jì)劃和執(zhí)行流程規(guī)范的安全工程師或技術(shù)指導(dǎo)者尤為適用，有助于其識(shí)別潛在風(fēng)險(xiǎn)并改善作業(yè)程序，減少因不規(guī)范操作而引致的事故發(fā)生幾率。