南京地鐵二號線TA04標地質(zhì)災害掩埋盾構機事故.docx

南京地鐵二號線TA04標地質(zhì)災害掩埋盾構機事故講解了2007年11月20日發(fā)生的嚴重工程事故，該事件中S-284盾構機在掘進至元通站右線南端頭接收井洞門時遭遇洞內(nèi)漏水漏砂問題，最終導致地面塌陷及設備被埋。事故具體發(fā)生在上午6：50至10：40期間，掘進班人員下井準備完成最后的推進工作，在破除鋼筋過程中刀盤下方開始出現(xiàn)漏水漏砂點，涌水涌砂量迅速增加，達到約410m3/h并進一步擴大到500m3/h，造成盾尾沉降、管片裂縫脫落等現(xiàn)象。地面上隨之出現(xiàn)了大面積塌陷，塌陷范圍沿隧道縱向約150米，寬度約20米，最深達6米，直接將盾構機掩埋于塌陷土體之中。文中還提出了針對此類事故的防范措施，包括配備地質(zhì)專業(yè)技術人員，對地質(zhì)情況作出評估和預判，合理確定盾構機始發(fā)、接收端頭加固范圍，并編制專項技術方案組織專家論證，同時強調(diào)嚴格遵守安全操作規(guī)程和技術保養(yǎng)規(guī)程。

南京地鐵二號線TA04標地質(zhì)災害掩埋盾構機事故適用于城市軌道交通建設行業(yè)，特別是那些正在進行或計劃進行盾構法施工的城市地鐵項目。對于參與地鐵建設的施工單位、監(jiān)理單位以及相關管理人員來說，這份資料提供了重要的參考依據(jù)，幫助他們了解潛在的風險因素并采取有效的預防措施，以確保施工過程中的人員安全和工程質(zhì)量。此外，它也適用于負責審查和批準地鐵建設項目的安全監(jiān)管機構，為他們提供科學合理的指導原則，用以監(jiān)督和管理類似工程項目的安全性。