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交通運(yùn)輸安全制度_交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)規(guī)章制度資源

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全部 安全課件 操作規(guī)程 安全管理 安全標(biāo)準(zhǔn) 應(yīng)急預(yù)案 事故案例 安全教育 安全講話 安全資料 法律規(guī)范 安全技術(shù) 安全視頻 安全文化 安全常識 建筑安全 安全動(dòng)態(tài) 安全素材 精品資料
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全部 安全管理理論 安全管理制度 班組安全管理 安全檢查 安全培訓(xùn)教育臺賬 安全監(jiān)察 事故調(diào)查與管理 危險(xiǎn)源辨識與控制 安全生產(chǎn)考核 行業(yè)安全 崗位職責(zé) 管理雜談 安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化 安全生產(chǎn)管理網(wǎng)絡(luò) 安全工作文件會議臺賬 消防安全臺賬 安全值班臺賬 其它管理臺帳 本質(zhì)安全 安全生產(chǎn)目錄責(zé)任制 三年行動(dòng) 安全生產(chǎn)教育培訓(xùn) 管理體系 安全文化 重大事故隱患 安全知識 安全生產(chǎn)技術(shù)措施
三級分類:
全部 通用 交通運(yùn)輸 礦山 石油化工 建筑 機(jī)械 電力 冶金 消防 特種設(shè)備 工業(yè)貿(mào)易 校園 職業(yè)健康 食品 醫(yī)藥 環(huán)保 其他行業(yè)
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標(biāo)準(zhǔn)分類:
全部 (AQ)安全 (BB)包裝 (CB)船舶 (CH)測繪 (CJ)城鎮(zhèn)建設(shè) (CY)新聞出版 (DA)檔案 (DB)地震 (DL)電力 (DZ)地質(zhì) (EJ)核工業(yè) (FZ)紡織 (GA)公安 (GH)供銷合作 (GM)密碼 (GY)廣播影視 (HB)航空 (HG)化工 (HJ)環(huán)境保護(hù) (HY)海洋 (HS)海關(guān) (JB)機(jī)械 (JC)建材 (JG)建筑工業(yè) (JR)經(jīng)融 (JT)交通 (JY)教育 (LD)勞動(dòng) (LS)糧食 (LY)林業(yè) (MH)民用航空 (MT)煤炭 (MZ)民政 (NB)能源 (NY)農(nóng)業(yè) (QB)輕工 (QC)汽車 (QJ)航天 (QX)氣象 (RB)認(rèn)證認(rèn)可 (SB)國內(nèi)貿(mào)易 (SC)水產(chǎn) (SH)石化 (SJ)電子 (SL)水利 (SN)出入境檢驗(yàn)檢疫 (SY)石油 (TB)鐵路 (TD)土地 (TY)體育 (WB)物流 (WS)衛(wèi)生 (WH)文化 (WW)文物 (XB)稀土 (XF)消防 (YB)黑色冶金 (YC)煙草 (YD)通信 (YJ)應(yīng)急管理 (YS)有色金屬 (YY)醫(yī)藥 (YZ)郵政
行業(yè)分類:
全部 紡織企業(yè)
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  • 神東煤炭集團(tuán)特種車輛運(yùn)行管理辦法第一章 總則第一條為了規(guī)范特種車輛運(yùn)行管理,提高司機(jī)駕駛操作技能和車輛利用率,保證車輛安全運(yùn)行,特制定本辦法。第二條特種車輛是煤礦輔助運(yùn)輸?shù)膶S密囕v,使用特種車輛必須遵.
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  • 高速公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)的交通控制規(guī)程第一章安全作業(yè)的重要性隨著我國高速公路運(yùn)營里程的增加以及路面使用年限的增長,高速公路維修的數(shù)量也將逐年增長,因此養(yǎng)護(hù)作業(yè)誘發(fā)事故的概率也隨之增加。為保證高速公路上的車.
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  • 某運(yùn)輸公司從業(yè)人員安全管理制度1機(jī)動(dòng)車駕駛員管理1 駕駛員應(yīng)是作風(fēng)正派,組織紀(jì)律性強(qiáng),身體健康的從業(yè)人員。2 駕駛員必須領(lǐng)取駕駛證從業(yè)資格證,方可駕駛車輛。3 駕駛員的正常培訓(xùn)由本人負(fù)責(zé),定期培訓(xùn)由本.
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  • 高速公路擴(kuò)建段施工樞紐改造施工安全管理工作要求各總監(jiān)辦項(xiàng)目經(jīng)理部:為切實(shí)加強(qiáng)江六高速公路擴(kuò)建段施工樞紐改造施工安全管理工作,杜絕安全事故發(fā)生,經(jīng)研究,我辦對擴(kuò)建段施工樞紐改造施工的安全管理工作提出以下.
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  • 汽車修理安全生產(chǎn)管理總則1.認(rèn)真貫徹執(zhí)行安全第一預(yù)防為主的方針及國家有關(guān)的安全生產(chǎn)法律法規(guī),制定適合本單位的安全管理制度和各工種 各機(jī)電設(shè)備的安全操作規(guī)程,并定期檢查制度的落實(shí)情況2.按照相關(guān)的要求,.
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  • 自卸汽車司機(jī)駕駛員安全責(zé)任制1 汽車駕駛員必須具備有駕駛證或上崗證。有一定的駕駛技能,認(rèn)真執(zhí)行公司的各項(xiàng)規(guī)章制度,嚴(yán)格遵守交通規(guī)則,樹立安全第一的思想。2 汽車駕駛員應(yīng)熱愛本職工作,服從交通管理人員的.
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  • 危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛安全管理規(guī)定一 本公司從事危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)能囕v及裝截容器 工具必須符合交通部JT3130汽車危險(xiǎn)品貨物運(yùn)輸規(guī)則之規(guī)定條件,經(jīng)道路運(yùn)政質(zhì)檢局等部門審驗(yàn)合格。二駕駛員須具有 5 年以上安全駕駛經(jīng).
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  • 司機(jī)安全崗位責(zé)任制一樹立全心全意為人民服務(wù)為機(jī)關(guān)服務(wù)為領(lǐng)導(dǎo)服務(wù)的思想,謙虛謹(jǐn)慎任勞任怨廉潔奉公作風(fēng)正派,具有良好職業(yè)道德。二每位駕駛員應(yīng)自重自省自警自勵(lì),自覺維護(hù)領(lǐng)導(dǎo)及自身形象,不應(yīng)有任何有損于機(jī)關(guān)形.
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  • 智能交通安全防護(hù)措施管理制度安全防護(hù)措施是保證生產(chǎn)安全的重要手段與保障,搞好安全防護(hù)措施的管理,有利于安全文明生產(chǎn),減少或避免事故的發(fā)生。為了保證安全生產(chǎn),降低生產(chǎn)安全隱患,進(jìn)一步加強(qiáng)對安全防護(hù)措施的.
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  • 機(jī)動(dòng)車輛交通安全管理規(guī)定1 目的為了實(shí)現(xiàn)對交通安全的有效管理,維護(hù)交通秩序,預(yù)防和減少交通事故,保障員工和公眾的人身財(cái)產(chǎn)安全,特制定本規(guī)定。2 依據(jù)與要求2.1 依據(jù)中華人民共和國安全生產(chǎn)法 中華人民.
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  • 公司內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛安全管理規(guī)定第一條 為加強(qiáng)公司內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛的安全管理,有效預(yù)防廠區(qū)安全事故的發(fā)生,特制定本規(guī)定。第二條 本規(guī)定所稱機(jī)動(dòng)車輛,是指限于公司范圍內(nèi)行駛及作業(yè)的所有機(jī)動(dòng)車輛。第三條 行駛及作業(yè)車.
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  • 交通運(yùn)輸部安全生產(chǎn)約談辦法第一條 為進(jìn)一步加強(qiáng)交通運(yùn)輸行業(yè)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理,促進(jìn)政府安全監(jiān)管和企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任的落實(shí),依據(jù)國務(wù)院有關(guān)要求,結(jié)合交通運(yùn)輸?shù)膶?shí)際,制定本辦法。第二條 本辦法適用于交通運(yùn).
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  • 出租汽車行車安全管理制度駕駛員必須遵守 中華人民共和國道路交通管理?xiàng)l例 牢固樹立文明行車,安全第一的思想?;疽笞龅饺缦?;1規(guī)范遵守交通規(guī)則;1不無證駕車。2不酒后駕車。3不吸煙駕車。4不違章超車。.
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  • 總經(jīng)理安全生產(chǎn)管理職責(zé)1.負(fù)責(zé)經(jīng)營許可范圍內(nèi)的安全生產(chǎn)工作,是安全生產(chǎn)第一責(zé)任人,對安全生產(chǎn)管理工作負(fù)總責(zé)。2.認(rèn)真貫徹執(zhí)行安全第一預(yù)防為主的方針,遵守國家法律法規(guī)和安全生產(chǎn)操作規(guī)程,守法經(jīng)營,落實(shí)各.
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  • 汽車運(yùn)輸安全規(guī)定1跨線橋兩側(cè)均應(yīng)設(shè)置防止礦車落石的防護(hù)網(wǎng)。2礦山自卸汽車嚴(yán)禁運(yùn)載易燃易爆物品。駕駛室外平臺,腳踏板和自卸汽車車斗不準(zhǔn)載人。3礦山公路應(yīng)根據(jù)具體情況規(guī)定各地段車速,并設(shè)置路標(biāo)護(hù)檔擋車土堆.
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  • 車站計(jì)算機(jī)設(shè)備安全管理制度1計(jì)算機(jī)操作者必須具有一定的計(jì)算機(jī)基礎(chǔ)知識。2嚴(yán)禁隨意變動(dòng)設(shè)備連接,嚴(yán)禁帶電情況下插接和斷開非 USB 接口的外圍設(shè)備。3嚴(yán)禁采取直接斷開電源的方式關(guān)閉算機(jī)。4嚴(yán)禁在無人狀態(tài).
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  • 科試中心機(jī)動(dòng)車駕駛員管理辦法第一章 總則第一條 為加強(qiáng)對科試中心機(jī)動(dòng)車輛的統(tǒng)一管理,有效使用機(jī)動(dòng)車輛,貫徹安全第一,預(yù)防為主的方針,落實(shí)中華人民共和國道路交通安全法及總院交通安全責(zé)任制 機(jī)動(dòng)車駕駛員管.
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  • 駕駛員崗位工作職責(zé)第一條總言1認(rèn)真學(xué)習(xí)有關(guān)交通安全的法律法規(guī)和駕駛員守側(cè)。自覺參加公司每月組織的安全學(xué)習(xí)活動(dòng),接受安全教育和培訓(xùn)。2加強(qiáng)車輛的日常保養(yǎng),嚴(yán)格做到三不,即病不出車,大修不逾期,臟車不過夜.
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  • 車輛交通安全管理制度為了進(jìn)一步加強(qiáng)我單位交通運(yùn)輸安全管理工作,提高駕駛?cè)藛T的安全意識,確保車輛行駛安全,特制定本制度。一全體駕駛?cè)藛T必須認(rèn)真學(xué)習(xí)和遵守交通安全法規(guī)和有關(guān)規(guī)定,自覺遵守交通規(guī)則,維護(hù)交通.
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  • 港口生產(chǎn)安全事故統(tǒng)計(jì)報(bào)表制度一為切實(shí)加強(qiáng)全國港口安全生產(chǎn)監(jiān)督管理,做好港口生產(chǎn)安全事故統(tǒng)計(jì)分析工作。根據(jù) 中華人民共和國統(tǒng)計(jì)法 中華人民共和國安全生產(chǎn)法 中華人民共和國港口法 突發(fā)事件應(yīng)對法和生產(chǎn)安全.
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  • 收費(fèi)站安全學(xué)習(xí)培訓(xùn)制度為了加強(qiáng)收費(fèi)站的安全管理,保障收費(fèi)站的財(cái)產(chǎn)安全和工作人員的人身安全,制定安全學(xué)習(xí)培訓(xùn)制度:1加強(qiáng)員工安全教育,增強(qiáng)安全意識,備齊各種安全防范設(shè)施,建立安全管理制度;2建立安全例會.
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  • 港口企業(yè)安全管理制度一安全生產(chǎn)職責(zé)一班組長安全生產(chǎn)職責(zé)1經(jīng)常對本組工人進(jìn)行安全生產(chǎn)教育。2督促職工遵守安全操作規(guī)程和各種安全生產(chǎn)制度。3教育職工正確地使用個(gè)人防護(hù)用品。4檢查和維護(hù)本組的安全設(shè)備。5發(fā).
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  • 汽車修理廠安全生產(chǎn)制度為保證生產(chǎn)正常進(jìn)行,保障員工身體健康,家庭幸福,全體員工必須遵守本制度。一全廠員工必須遵守安全技術(shù)操作規(guī)程,任何人不得違反。二工作時(shí)不得擅離崗位,不得在工廠內(nèi)打鬧追逐大聲喧嘩,非.
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  • 某鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村道路交通安全管理辦公室工作職責(zé)在鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府的領(lǐng)導(dǎo)和公安交警部門的指導(dǎo)下,負(fù)責(zé)本行政區(qū)域的道路交通安全管理工作,主要職責(zé)如下:一制定本行政區(qū)內(nèi)縣道以下不含縣道道路場鎮(zhèn)和公安交警部門指定道路的.
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  • 駕駛員違章違紀(jì)后的黑名單制度一目的:提高廣大駕駛員遵紀(jì)守法關(guān)愛生命的覺悟,促進(jìn)華東物流駕駛隊(duì)伍素質(zhì)的整體提高。二凡駕駛西油物流貨運(yùn)車輛的駕駛?cè)藛T違反以下規(guī)定,均錄入西油物流駕駛員違章違紀(jì)黑名單。1 因.
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  • 鐵路建設(shè)工程質(zhì)量安全監(jiān)督管理辦法第一章總則第一條 為加強(qiáng)鐵路建設(shè)工程質(zhì)量安全監(jiān)督管理,規(guī)范監(jiān)督工作和監(jiān)督行為,依據(jù)國家有關(guān)法律法規(guī)和鐵道部規(guī)章及相關(guān)規(guī)定,制定本辦法。第二條 鐵路建設(shè)工程質(zhì)量安全監(jiān)督,.
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  • 危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸?shù)怯浿贫纫黄髽I(yè)對危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸實(shí)行登記制度,由企業(yè)管理人員負(fù)責(zé)危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸?shù)娜粘5怯洝6髽I(yè)貨物運(yùn)輸?shù)怯浀闹饕獌?nèi)容有:托運(yùn)單位管理時(shí)間收貨單位名稱和地點(diǎn)品名編號重量承運(yùn)車輛牌照號駕駛員押運(yùn)員.
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  • 爆破器材駕駛員崗位職責(zé)1 爆破器材駕駛員必須經(jīng)過公安機(jī)關(guān)按規(guī)定程序政審 培訓(xùn)合格 持 爆破作業(yè)人員許可證上崗,是爆破器材運(yùn)輸過程行車安全的直接責(zé)任人。2熟悉國家爆炸物品安全管理的法律法規(guī)和有關(guān)安全管理.
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  • 內(nèi)河渡口渡船安全管理規(guī)定第一章 總 則第一條 為加強(qiáng)內(nèi)河渡口渡船安全管理,維護(hù)渡運(yùn)秩序,保障人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全,根據(jù)中華人民共和國內(nèi)河交通安全管理?xiàng)l例,制定本規(guī)定。第二條 中華人民共和國內(nèi)河通航水域.
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  • 安全例會學(xué)習(xí)制度一每月定期或不定期召開安全例會一次。二安全例會由安全第一責(zé)任人主持,安委會成員安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組成員及有關(guān)人員參加,并實(shí)行簽到制度,嚴(yán)格紀(jì)律,任何人不得無故缺席。三會議主要內(nèi)容1 總結(jié)上.
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  • 外來船舶??看a頭的管理規(guī)定1目的為了加強(qiáng)外來船舶靠泊舾裝碼頭的管理,提高船舶靠泊安全系數(shù),確保在建船舶和碼頭的安全,防止意外事故的發(fā)生,現(xiàn)對協(xié)作單位外來船舶靠泊舾裝碼頭規(guī)定如下:2管理要求2.1 停泊.
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  • 行車司機(jī)的安全職責(zé)1 熟悉行車的用途裝備操作方法及保養(yǎng)規(guī)則。2 嚴(yán)格遵守安全技術(shù)規(guī)則3 在行車開始操作前應(yīng)做到:在主開關(guān)接電之前,司機(jī)必須將所有控制器手柄轉(zhuǎn)至零位,并將駕駛室的門關(guān)好。行車工作時(shí),嚴(yán)禁.
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  • 停車場管理人員崗位責(zé)任1 負(fù)責(zé)場內(nèi)消防設(shè)施設(shè)備保管維修嚴(yán)禁挪作它用。2 負(fù)責(zé)車輛進(jìn)出的檢查登記,實(shí)行準(zhǔn)入準(zhǔn)出工作程序。3 負(fù)責(zé)停車場的監(jiān)控,禁止其它車輛閑雜人員進(jìn)入。4 負(fù)責(zé)場內(nèi)車輛停放,做到停放有序.
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  • 客運(yùn)車站安全管理制度第一二六條 各車站要嚴(yán)格按照交通部客運(yùn)站安全管理規(guī)范要求嚴(yán)格管理,要按要求設(shè)置和完善安全服務(wù)設(shè)施,車輛進(jìn)出口及停車坪要有交通標(biāo)志及停車標(biāo)線。候車室和行包房必須張貼嚴(yán)禁攜帶危險(xiǎn)物品上.
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  • CNG 使用管理制度1目的為了規(guī)范 CNG 裝置正確使用,確保營運(yùn)安全,特制定本制度,屬我公司管理的全體駕駛員均應(yīng)嚴(yán)格遵守。2CNG 的日常使用及維護(hù)必須做到行車前對 CNG 裝置進(jìn)行檢查,氣瓶相關(guān)裝.
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  • 車站參營者民主管理制度為使車站經(jīng)營管理工作順利開展,充分體現(xiàn)各主要參營單位及參營者的意愿。滿足參營者的合理化要求,采納參營單位的有關(guān)經(jīng)營管理方面的建議。真正實(shí)現(xiàn)開放型車站的公平公證公開的原則,特制定車.
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  • 責(zé)任包保制度一楚江鎮(zhèn)道路交通安全管理工作實(shí)行責(zé)任包保制。二責(zé)任包保制是指鎮(zhèn)聯(lián)點(diǎn)領(lǐng)導(dǎo)和包點(diǎn)干部包社區(qū),社區(qū)居委會干部包小區(qū)包車主包駕駛員的道路交通安全管理制度。三包保責(zé)任領(lǐng)導(dǎo)和干部對包點(diǎn)社區(qū)小區(qū)的道路交.
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  • 航道整治工程項(xiàng)目各部門主要安全職責(zé)安全領(lǐng)導(dǎo)小組:對工程的安全管理安全教育及安全制度的貫徹執(zhí)行負(fù)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任;負(fù)責(zé)制定安全目標(biāo),安全生產(chǎn)措施;貫徹安全制度,分析查找危險(xiǎn)源及事故隱患,建立強(qiáng)有力的應(yīng)急應(yīng)變組織.
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  • 機(jī)動(dòng)車駕駛員職責(zé)1嚴(yán)格執(zhí)行行車安全規(guī)程制度,自覺地遵守交通法規(guī)和操作規(guī)程,服從交通民警和公路管理人員的檢查和指揮。2服從領(lǐng)導(dǎo),聽從指揮,保質(zhì)保量地完成運(yùn)輸任務(wù)。3堅(jiān)持三檢制度,出車前行駛中收車后細(xì)心地.
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  • 交通事故快報(bào)制度事故報(bào)告是防止事故擴(kuò)大,減少與之有關(guān)的傷害和損失,吸取教訓(xùn),防止同類事故的再次發(fā)生。特制定本制度:一 發(fā)生重大行車或場地事故,及時(shí)在 2 小時(shí)內(nèi)上報(bào)公司管理部門和公司所在地安監(jiān)部門;二.
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